| 
 Приложение
 
 Перечень продукции,
 несоответствующей установленным требованиям,
 использование которой может повлечь причинение вреда жизни и здоровью граждан
 
 
            
            
            
            
            
            
            
              
                | №№ п/п
 
 | Наименование продукции
 
 
 | Торговая марка, модель
 
 | Наименование организации, ИНН
 
 | Статус
 
 (изготовитель/продавец/лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя)
 
 | Сведения о выявленных нарушениях
 
 |  
                | 1
 
 | 2
 
 | 3
 
 | 4
 
 | 5
 
 | 6
 
 |  
                | Центральный федеральный округ (ЦМТУ Росстандарта)
 
 |  
                | Нефтепродукты
 
 (ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту»)
 
 |  
                | 
                    
 
 | Топливо дизельное ЕВРО, летнее, сорта С, экологического класса К5 (ДТ-Л-К5)
 
 | 
 
 
 | ООО «Кайзер» 3327128780 Владимир
 
 | Продавец
 
 | - значения характеристик образца (пробы) продукции, полученные в результате испытаний не соответствуют требованиям ТР ТС 013/2011 (п.4.4. Приложение 3) статьи 4 по показателям:
 - «массовая доля серы». Фактические значения составляют по результатам первичных испытаний 319 мг/кг, по результатам повторных испытаний 320 мг/кг (при норме не более 10,0 мг/кг);
 - «температура вспышки в закрытом тигле». Фактические значения составляют по результатам первичных испытаний 40оС, по результатам повторных испытаний 38оС (при норме не ниже 55оС)
 В кассовом чеке отсутствует информация о марке реализуемого топлива
 
 |  
                | 
                    
 
 | Дизельное топливо
 
 (ДТ-Л-К5)
 
 | 
 
 
 | ООО «ТРАНС-ОЙЛ»
 
 3257049317
 
 Брянск
 
 | Продавец
 
 | Отсутствует декларация о соответствии, не обеспечено присутствие законного (уполномоченного) представителя при осуществлении государственного контроля (надзора); не представлен образец топлива дизельного
 
 |  
                | 
                    
 
 | Детское удерживающее устройство (автомобильное кресло) BRITAX ROMER "KING II" группа 1
 
 Детское удерживающее устройство для детей, находящихся в автотранспортных средствах с маркировкой «Babyton»
 
 | BRITAX ROMER «KING II» группа 1
 "Babyton"
 
 | ПАО «Детский мир» 7729355029
 
 Рязань
 
 | Продавец
 
 | п. 3.1 Приложения 7 ТР ТС 018/2011; приложения 10 п. 35: Правила ОНН № 44-04 - п. 4.5., п.15.2.1, п. 15.3.5, п. 15.3.14, п. 15.3.17 / п. 3.1 Приложения 7 ТР ТС 018/2011; Приложение 10 п. 35 Правила ООН №44-04 - п. 4.5, п. 6.1.1 в отношении маркировки; п. 15.2.1, п. 15.2.4, п. 15.2.7, п. 15.3.2, п. 15.3.9, п. 15.3.13, п. 15.3.13, п. 15.3.17 в отношении содержания сопроводительных инструкций /
 
 |  
                | _*в данном перечне приведены сведения о продукции, в отношении которой установлены нарушения по результатам лабораторных испытаний, а также нарушения в части неверной маркировки, отсутствия необходимых документов и сведений, документов об обязательном подтверждении соответствия в отношении потенциально опасной продукции
 
 Информация приводится в рамках исполнения пункта 5.3.5 Положения о Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии, утвержденного постановлением Правительства от 17 июня 2004 г. № 294, а также в соответствии с частью 12 статьи 7 и частью 3 статьи 39 Федерального закона от 27 декабря 2002 г.
 
 № 184-ФЗ «О техническом регулировании»
 
 
 |  
                | Колесные транспортные средства и компоненты
 
 (ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»)
 
 |  
                | 
                    
 
 | Удерживающее устройство для детей торг марки Babyton мод. Babyton Bony Fix группв 1/2 (9-25 кг)
 
 | Babyton мод. Babyton Bony Fix группв 1/2 (9-25 кг)
 
 | ПАО «Детский Мир»
 
 7729355029
 
 Москва
 
 | Продавец
 
 | п.4.2 (На одной из пластиковых частей детского удерживающего устройства, за исключением ремня (ремней) или привязных лямок, должна быть нанесена четкая (и нестираемая) маркировка с указанием года производства. На представленном ДУУ на обратной стороне пластмассовой спинки ковша нанесены сразу два года производства в верхней части (2016) и (2017), что недопустимо). / - в отношении конфигурации: п.п.6.2.1.1, 6.2.1.4, 6.2.3 и 6.2.10 (не обеспечивается необходимая защита 3-х летнего ребенка (манекена Р3 (15 кг)) в разрешенном положении использования для I группы, поскольку при динамических испытаниях горизонтальное перемещение головы манекена составило 640 мм, при нормативе не более 550 мм).
 - в отношении защитных свойств:п.7.1.4 (При динамических испытаниях детского удерживающего устройства в комплектации I группы методом фронтального столкновения не обеспечивается эффективное удержание ребенка 3-х лет (манекена P3 (15 кг)), поскольку горизонтальное перемещение головы манекена превысило допустимый предел, составив 640 мм, при нормативе не более 550 мм).
 
 |  
                | 
                    
 
 | Удерживающее устройство для детей торг. марки Peg Perego ¶мод. VIAGGIO 2-3 SUREFIX
 
 | Peg Perego ¶мод. VIAGGIO 2-3 SUREFIX
 
 | ПАО «Детский Мир»
 
 7729355029
 
 Москва
 
 | Продавец
 
 | Не соответствует требованиям Правил ООН № 44-04, по следующим пунктам:
 - в отношении маркировки (п.6.4.1):
 п.4.3 (На схеме крепления детского удерживающего устройства поясная и диагональная лямки ремня безопасности не различаются).
 / п.15.3.6 (Отсутствуют рекомендации о том, что поясные лямки должны быть расположены как можно ниже, с тем чтобы они прочно удерживали туловище на уровне таза);
 п.15.3.11 (Отсутствует рекомендация о том, что ребенок не должен оставаться без присмотра в детском удерживающем устройстве при этом в инструкции по пользованию есть фраза «не оставляйте машину с ребенком, сидящим в автокресле, без присмотра, следите даже за спящим ребенком», что не совсем корректно, так как следуя данной информации, пользователь может сделать вывод, что необходимо следить за машиной и только за ребенком, когда он спит);
 п.15.3.14 (Отсутствуют текст или диаграмма с указанием того, каким образом пользователь может определить неправильное положение пряжки ремня безопасности для взрослых по отношению к основным находящимся под нагрузкой точкам контакта на удерживающем устройстве).
 
 |  
                | 
                    
 
 | Детское удерживающее устройство «Babyton Smart»
 
 | «Babyton Smart»
 
 | ПАО «Детский мир» 7729355029 Ярославль
 
 | Продавец
 
 | Сертификат выдан с нарушениями правил оформления, установленных Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25.12.2012 № 293: в графе «Продукция» не приведены идентификационные признаки ДУУ – класс конструкции, категория, группа
 
 |  
                | 
                    
 
 | Детское удерживающее утровйство «Babyton Nils Lux»
 
 | «Babyton Nils Lux»
 
 | ПАО «Детский мир» 7729355029 Ярославль
 
 | Продавец
 
 | Нарушения требований ТР ТС 018/2011 (приложение 10, п. 35:ДУУ не соответствует требованиям Правил ООН № 44-04 по следующим пунктам:
 а) в отношении конфигурации:
 - п.п. 6.2.1.1, 6.2.1.4, 6.2.3 и 6.2.10 - не обеспечивается необходимая защита 3-х летнего ребенка (манекена Р3(15кг) в разрешенном положении использования для I группы, поскольку при динамических испытаниях горизонтальное перемещение головы манекена составило 565 мм, при нормативе не более 550 мм;
 б) в отношении защитных свойств:
 - п.7.1.4 - при динамических испытаниях ДУУ «Babyton Nils Lux» в комплектации I группы методом фронтального столкновения не обеспечивается эффективное удержание ребенка 3-х лет (манекена Р3(15кг), поскольку горизонтальное перемещение головы манекена составило 565 мм, при нормативе не более 550 мм.
 / ДУУ не соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН № 44-04 по следующим пунктам:
 а) в отношении конфигурации:
 - п.п. 6.2.1.1, 6.2.1.4, 6.2.3 и 6.2.10 - не обеспечивается необходимая защита 3-х летнего ребенка (манекена Р3(15кг) в разрешенном положении использования для I группы, поскольку при динамических испытаниях горизонтальное перемещение головы манекена составило 565 мм, при нормативе не более 550 мм;
 б) в отношении защитных свойств:
 - п.7.1.4 - при динамических испытаниях ДУУ «Babyton Nils Lux» в комплектации I группы методом фронтального столкновения не обеспечивается эффективное удержание ребенка 3-х лет (манекена Р3(15кг), поскольку горизонтальное перемещение головы манекена составило 565 мм, при нормативе не более 550 мм.
 / сертификат выдан с нарушениями правил оформления, установленных Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25.12.2012 № 293: в графе «Продукция» не приведены идентификационные признаки ДУУ – класс конструкции, категория, группа. /
 
 |  
                | 
                    
 
 | Детское удерживающее устройство «Disney»мод. «R-Way»
 
 | «Disney»мод. «R-Way»
 
 | ПАО «Детский мир» 7729355029 Ярославль
 
 | Продавец
 
 | Нарушения требований ТР ТС 018/2011 (приложение 10, п. 35: ДУУ не соответствует требованиям Правила ООН № 44-04 по следующим пунктам:
 а) в отношении маркировки (п. 6.4.1):
 п. 4.3. – на схеме крепления ребенка в ДУУ не показано сиденье транспортного средства;
 б) в отношении конфигурации:
 - п.п.6.2.1.1 и 6.2.10 - не обеспечивается необходимая защита 6-ти летнего ребенка (манекена Р6 (22кг) в разрешенном положении использования для II-III группы, поскольку при динамических испытаниях произошло разрушение (нарушение целостности) ДУУ и подголовник совместно со своей направляющей отсоединился от спинки ДУУ;
 - п.6.2.5.3 - детское удерживающее устройство не должно подвергать уязвимые части тела ребенка (живот, пах, и т. д.) дополнительному воздействию производимых им сил инерции, но у детского удерживающего устройства «DISNEY F11(R-WAY)» подголовник со своей направляющей, отделившийся (отсоединившийся) от спинки, подвергает голову и шею ребенка дополнительному инерционному воздействию;
 в) в отношении защитных свойств:
 - п. 7.1.4- при динамических испытаниях детского удерживающего устройства «DISNEY F11(R-WAY)» в комплектации II-III группы методом фронтального столкновения не было обеспечено эффективное удержание ребенка 6-ти лет (манекена Р6 (22кг), поскольку произошло разрушение (нарушение целостности) детского удерживающего устройства «DISNEY F11(R-WAY)». Подголовник, зафиксированный во 2-ом положении, совместно со своей направляющей в заключительной фазе удержания манекена Р6 (22кг) и при начале возвращения спинки ДУУ в исходное положение отсоединился от спинки ДУУ, что в условиях реального дорожно-транспортного происшествия приведет к дополнительному травмированию как самого ребенка, так и других пассажиров транспортного средства;
 г) в отношении содержания сопроводительных инструкций:
 - п. 15.3.1 - во вкладыше, идущем в комплекте с ДУУ, приводится недостоверная информация по крепежным приспособлениям, в части способа крепления ДУУ и ребенка в нем, указано: «Можно использовать в большинстве транспортных средств, снабженных поясным или 3-х точечным ремнями безопасности» и «Удерживающее устройство можно использовать только в автомобилях, оборудованных поясными или трехточечными ремнями безопасности,..», что недопустимо, поскольку согласно конструкции ДУУ крепление ребенка в ДУУ возможно только при помощи трехточечного ремня безопасности;
 - п. 15.13.13 - отсутствуют рекомендации не использовать ДУУ без чехла и заменять чехол ДУУ только тем чехлом, который рекомендован для использования изготовителем, поскольку чехол представляет собой неотъемлемую часть обеспечения системы обеспечения безопасности;
 п. 15.3.14 – отсутствует текст/рисунок, разъясняющий потребителю неправильное положение пряжки ремня безопасности для взрослого пассажира по отношению к основным находящимся под нагрузкой точкам контакта на ДУУ.
 / нарушения требований ТР ТС 018/2011 (приложение 10, п. 35: ДУУ не соответствует требованиям Правила ЕЭК ООН № 44-04 по следующим пунктам: г) в отношении содержания сопроводительных инструкций:
 - п. 15.3.1 - во вкладыше, идущем в комплекте с ДУУ, приводится недостоверная информация по крепежным приспособлениям, в части способа крепления ДУУ и ребенка в нем, указано: «Можно использовать в большинстве транспортных средств, снабженных поясным или 3-х точечным ремнями безопасности» и «Удерживающее устройство можно использовать только в автомобилях, оборудованных поясными или трехточечными ремнями безопасности,..», что недопустимо, поскольку согласно конструкции ДУУ крепление ребенка в ДУУ возможно только при помощи трехточечного ремня безопасности;
 - п. 15.13.13 - отсутствуют рекомендации не использовать ДУУ без чехла и заменять чехол ДУУ только тем чехлом, который рекомендован для использования изготовителем, поскольку чехол представляет собой неотъемлемую часть обеспечения системы обеспечения безопасности;
 п. 15.3.14 – отсутствует текст/рисунок, разъясняющий потребителю неправильное положение пряжки ремня безопасности для взрослого пассажира по отношению к основным находящимся под нагрузкой точкам контакта на ДУУ.
 / нарушения требований ТР ТС 018/2011 (приложение 10, п. 35:б) в отношении конфигурации:
 - п.п.6.2.1.1 и 6.2.10 - не обеспечивается необходимая защита 6-ти летнего ребенка (манекена Р6 (22кг) в разрешенном положении использования для II-III группы, поскольку при динамических испытаниях произошло разрушение (нарушение целостности) ДУУ и подголовник совместно со своей направляющей отсоединился от спинки ДУУ;
 - п.6.2.5.3 - детское удерживающее устройство не должно подвергать уязвимые части тела ребенка (живот, пах, и т. д.) дополнительному воздействию производимых им сил инерции, но у детского удерживающего устройства «DISNEY F11(R-WAY)» подголовник со своей направляющей, отделившийся (отсоединившийся) от спинки, подвергает голову и шею ребенка дополнительному инерционному воздействию;
 в) в отношении защитных свойств:
 - п. 7.1.4- при динамических испытаниях детского удерживающего устройства «DISNEY F11(R-WAY)» в комплектации II-III группы методом фронтального столкновения не было обеспечено эффективное удержание ребенка 6-ти лет (манекена Р6 (22кг), поскольку произошло разрушение (нарушение целостности) детского удерживающего устройства «DISNEY F11(R-WAY)». Подголовник, зафиксированный во 2-ом положении, совместно со своей направляющей в заключительной фазе удержания манекена Р6 (22кг) и при начале возвращения спинки ДУУ в исходное положение отсоединился от спинки ДУУ, что в условиях реального дорожно-транспортного происшествия приведет к дополнительному травмированию как самого ребенка, так и других пассажиров транспортного средства;
 / нарушения требований ТР ТС 018/2011 (приложение 10, п. 35: п. 4.3. – на схеме крепления ребенка в ДУУ не показано сиденье транспортного средства; / сертификат выдан с нарушениями правил оформления, установленных Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25.12.2012 № 293: в графе «Продукция» не приведены идентификационные признаки ДУУ – класс конструкции, категория, группа. /
 
 |  |