Руководство по монтажу авлг 816. 00. 00 Рм

РАЗДЕЛ 1. УСТНОВКА ТАХОГРАФА «МЕРКУРИЙ ТА-001» В ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

ОБЩИЕ  УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ КОМПОНЕНТОВ ТАХОГРАФА

1. 
   Всегда соблюдайте указания предприятия-изготовителя транспортного средства, в особенности при проведении работ с бортовой сетью.
   
2. 
   Следите за тем, чтобы зажигание транспортного средства было выключено.
   
3. 
   Следите за соблюдением законодательных предписаний в отношении места монтажа, наличием достаточного пространства для обслуживания "Меркурий ТА-001" и возможностей для оптимальной читаемости дисплея.
   
4. 
   При установке компонентов "Меркурий ТА-001" не допускайте повреждения имеющейся проводки в транспортном средстве или нежелательных ослаблений штекерных соединений.
   
5. 
   Перед снятием покрытий или подобных деталей транспортного средства, получите информацию о квалифицированном проведении демонтажа или о возможных особенностях во избежание повреждения деталей.
   
6. 
   С помощью монтажных схем получите информацию о расположении топливопроводов, гидропроводов, трубопроводов сжатого воздуха и электрической проводки.
   
7. 
   При разъединении штекерных соединений не тяните кабель, а только штекер или используйте предусмотренные для этих целей системы разблокировки.
   
8. 
   Используйте для установки только оригинальные монтажные детали и комплектующие, рекомендованные производителем транспортного средства и тахографа. Устанавливайте только неповрежденные компоненты.
   
9. 
   При установке обязательно следите за тем, чтобы компоненты "Меркурий ТА-001" не оказывали нежелательного воздействия и не препятствовали функциям транспортного средства.
   
10. 
    Проинструктируйте водителя/владельца ТС правилам использования "Меркурий ТА-001" и передайте ему руководство по эксплуатации.
    

При монтаже "Меркурий ТА-001" (взрыво-пожаро-защищенное исполнение) в транспортное средство для перевозки опасных грузов необходимо соблюдать следующие указания:

• 
  "Меркурий ТА-001" запланирован для монтажа в отделение под автомагнитолу.
  
• 
  Для обеспечения степени защиты корпуса при перевозке опасных грузов допустим исключительно монтаж в отделение под автомагнитолу, а в случае отсутствия – в «Короб для установки тахографа» АВЛГ 816.50.00, поставляемого по отдельному заказу.
  
• 
  Цепи тока, постоянно находящиеся под напряжением, должны соответствовать положениям применяемых норм по взрывозащите.
  
• 
  Вся электрическая проводка должна быть хорошо закреплена и проложена так, чтобы проводка была защищена от механических и термических воздействий.
  
• 
  Электрическая проводка за пределами кабины водителя должна быть защищена от ударов, износов и истирания во время эксплуатации транспортного средства, например, посредством:
  

– обшивочного покрытия или гофрированного шланга из полиамида;

– обшивочного покрытия или гофрированного шланга из полиуретана;

– проволочной сетки из металла с внутренней и внешней оболочкой.

• 
  Штекерные соединения должны быть застопорены во избежание самопроизвольного отсоединения.
  
• 
  Длина проводки датчика может составлять максимум 20 м.
  

A
1	Sys_Vcc	Питание +12 или +24 V ("Кл.30", "+" Аккумулятор)
2	Illum_Level	Яркость дисплея ("Кл. 58")
3	Perif_Vcc	Зажигание ("Кл. 15")
4	CAN1_H	CAN1 H
5	GND0	Общий 0V ("Кл. 31а", "-"Аккумулятор)
6	Корпус	Корпус ("Кл.31")
7	CAN1_GND	Экран кабеля CAN1
8	CAN1_L	CAN1 L
B
1	Speed_Sensor_Supply	Питание датчика скорости +8.5 В
2	GND	Общий датчика скорости 0В
3	Taho_Clk_In	Импульсы датчика скорости
4	Taho_Data_IO	Данные (для криптованного датчика)
5	Digital_In_1	Цифровой вход 1
6	Speedometer_Out	Выход импульсов датчика скорости на спидометр
7	Speed_Pulse_O	Программируемый выход импульсов датчика скорости на спидометр
8	DIG_OUT1	Цифровой выход 1
C
1	Analog_I_1	Аналоговый вход 1
2	Analog_I_2	Вход подключения микрофона (гарнитура)
3	Analog_I_3	Общий микрофон/динамик (гарнитура)
4	Analog_I_4	Выход для подключения динамика (гарнитура)
5	---	Не используется
6	Корпус	Корпус ("Кл.31")
7	---	Не используется
8	GND	Общий 0V
D
1	485A	Линия A интерфейса RS-485
2	485B	Линия B интерфейса RS-485
3	Digital_In 2	Цифровой вход 2
4	General_Warning_Out	Выход "Предупреждение " на индикатор
5	Panic_In	Вход "Тревожная Кнопка"
6	Digital_Out_2	Цифровой выход 2
7	485_GND	Экран кабеля RS-485
8	GND	Общий 0V

Диапазон регистраций пройденного пути, км 0…9 999 999,9

Дискретность, км 0,1

Диапазон регистраций скорости, км/час 0…220

Дискретность регистрируемой скорости, км/час 1

Дискретность регистраций времени, с 1

Количество одновременно обслуживаемых карт водителей 2

Количество дней записи и хранения информации о

действиях водителей 365

Графический ЖКИ,
Индикация 128x64 точки, с подсветкой

Ширина термобумаги, мм 57,5

Скорость печати, мм/сек 80

Количество слотов для карт 2

Диапазон напряжений питания, В 8,5…30

Допустимый максимальный ток нагрузки
при подключении к USB порту, А 0,5

Потребляемая мощность, ВТ, не более:

- в режиме работы без печати документов 5

- в режиме печати 15

Условия эксплуатации КУ:

- температура воздуха, °С -40...+70

- относительная влажность воздуха при
температуре 40 (±2)°С, % 95±3

- вибрация с амплитудой 10 мм при частоте, Гц 11

Гарантированная работа индикации в диапазоне
температуры воздуха, °С -20...+70

Габаритные размеры, мм, не более 210х190х60

Масса, кг, не более 1,2

Средняя наработка на отказ, час., не менее 26 300

Средний срок службы, лет, не менее 8

Подключение к автомобилю по интерфейсу CAN По протоколу FMS

Возможность подключения датчиков
(уровня топлива, температуры и др.) По интерфейсу RS-485

Акселерометр Трехосевой

Навигация GLONASS/GPS

Погрешность определения местоположения, м, не более 5

GSM модем Четырехдиапазонный, GSM 850/900/1800/1900

Максимальное количество SMS сообщений в буфере 50

Количество знаков в одном сообщении кириллицей 70

Количество знаков в одном сообщении латиницей 140

Голосовая связь Через встроенный GSM модем

Устройство для голосовой связи Внешняя гарнитура

Передача данных через GPRS По протоколам TCP/IP и UDP/IP

Количество сохраняемых точек координат при

потере связи c сервером 150 000

Передача сохраненных точек координат на сервер при восстановлении связи производится автоматически по GPRS каналу.

Средство криптографической КУ

защиты информации Навигационно-

(СКЗИ) криптографический модуль (НКМ-1, НКМ-2)

РАЗДЕЛ 2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ «МЕРКУРИЙ ТА-001» К БОРТОВОЙ СЕТИ АВТОМОБИЛЯ

Подключение «тревожной кнопки»

Подключение тревожной кнопки производится к «-» аккумулятора (контакт А5).


Контроль отключения «массы» автомобиля

Для блокировки включения тахографа при отключении «массы» автомобиля схемотехнически предусмотрено измерение на выходе А6. В случае отключения «массы» на выводе А6 появляется положительное напряжение относительно цепи «-» аккумулятора.

РАЗДЕЛ 3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ