Электроснабжение и электрооборудование цеха прцэиэ ООО уубр с разработкой схемы управления и защиты электродвигателей мостового крана
|
Скачать 0.6 Mb.
|
|
2.6 Выбор числа и мощности силовых трансформаторов На нефтепромысловых подстанциях применяются силовые понижающие трансформаторы 110/35; 110/6; 35/6; 35/0,4 - 0,69; 6 - 10/0,4 - 0,69 кВ. Мощности трансформаторов могут быть от нескольких киловольт-ампер до десятков мегавольт-ампер; число типов и конструкций этих трансформаторов велико. Наибольшее распространение в нефтяной промышленности имеют трехфазные масляные трансформаторы. Сухие трансформаторы с воздушным охлаждением в нефтяной промышленности мало распространены, для силовых трехфазных трансформаторов мощностью от 10 кВА в настоящее время принята шкала с шагом 1,6, т. е. номинальные мощности в кВА. Таким образом, нижний предел номинальной мощности равен 10, а верхний - 63000 кВА. Современный понижающий трехфазный трансформатор мощностью 250 кВА для первичных напряжений 6 - 10 кВ с естественным масляным охлаждением. Для трансформатора допускаются длительные систематические перегрузки, определяемые в зависимости от графика нагрузки и недогрузки трансформаторов в летнее время. Так как в летнее время нагрузка трансформаторов меньше, чем зимой, и меньше номинальной, то и износ изоляции летом меньше нормального. Поэтому в зимние месяцы (декабрь - февраль) можно, не уменьшая срок службы трансформатора, увеличить его нагрузку, сверх определенной по диаграмме нагрузочной способности на столько процентов, на сколько летом (июль — август) нагрузка была меньше номинальной. Однако суммарная перегрузка трансформатора не должна превышать 30%. При выходе из строя одного из параллельно работающих трансформаторов и отсутствии резерва допускаются аварийные кратковременные перегрузки, независимо от предшествующей нагрузки, температуры охлаждающей среды и места установки. В аварийных режимах допускается кратковременная перегрузка масляных трансформаторов сверх номинального тока при всех системах охлаждения независимо от длительности и значения предшествующей нагрузки и температуры охлаждающей среды: допускается перегрузка масляных трансформаторов сверх номинального тока до 40% общей продолжительностью не более 6 ч в сутки в течение 5 суток подряд при условии, что коэффициент начальной нагрузки не превышает 0,93 (при этом должны быть использованы полностью все устройства охлаждения трансформатора). Выбор трансформаторов для ТП. На данном кусту №625 установлены два силовых трансформатора, каждый из которых питает по 3 погружных электродвигателя, в целях надежности электроснабжения. Так как двигатели имеют одинаковые мощности, то выбираем два одинаковых силовых трансформатора. Трансформаторы выбираем в зависимости от максимальной мощности после компенсации. Так как нагрузки II и III категории, то задаемся коэффициентом загрузки  1.Выбираем трансформаторов с коэффициентом загрузки кз=0,8 2 Определяем значение полной мощности:  (2.34) 3 Предполагаем к установке трансформатор ТМ-160/10. 4. Проверяем выбранную трансформаторную мощность по коэффициенту загрузки:  ; (2.35) .5 Проверяем выбранную мощность трансформатора по коэффициенту на после аварийный режим:  ;т.к. нагрузки 2 и 3 категории составляют 80%, то  ; (2.36)  , то т.е. выбранные трансформаторы подходят по условию проверки на после аварийный режим. Делаем проверку трансформатора по току вторичной обмотки. Делаем перерасчет тока двигателя от напряжения 1000 В на 380 В.  (2.37) Ток на вторичной обмотке силового трансформатора:  (2.38)  (2.39) Выбранный трансформатор по току вторичной обмотки подходит. Выбор трансформатора для питания ПЭД. Для повышения напряжения до номинального напряжения двигателя и для компенсации потерь в кабеле и других элементах питающей сети применяются повышающие трансформаторы питания погружных насосов (ТМПН). Трансформатор выбирается по полной мощности двигателя:  (2.40) Предполагаем к установке трансформатор ТМП 100/1170. Проверяем трансформатор по мощности по условию:  (2.10) Трансформатор по мощности подходит. Проверяем трансформатор по току, находим ток во вторичной обмотке:  , (2.41)где U2н - напряжение вторичной обмотки трансформатора, В.  Для нормальной работы необходимо выполнение условия:  (2.42) Делаем проверку трансформатора по номинальному напряжению на вторичной обмотке:   Трансформатор по току и напряжению подходит, то есть выбранный трансформатор удовлетворяет всем условиям и выбран правильно. Выбираем трансформатор ТМП 100/1170. В нижеприведенной таблице указаны паспортные данные выбранного трансформатора. Таблица 2.5
2.7 Технико-экономическое обоснование выбранного типа трансформатора и величины напряжения Вариант 1. ( Напряжение питающей линии- 10 кВ, силовые трансформаторы – ТМ-160/10.) I. Капитальные затраты установленного оборудования и линии. 1.Линию принимаем воздушную, со сталеалюминевыми проводами АС и железобетонными опорами. Экономическое сечение при работе куста в течении  за год определяется для экономической плотности тока  при расчетном токе одной линии: , (2.43)  , (2.44) Принимаем сечение  .Стоимость 1км воздушной линии указанного сечения, установленного на железобетонных опорах, 60 тыс.руб./км.. Тогда при одной линии l=10км.,  2. В соответствии с нагрузкой куста установлены два трансформатора типа ТМ-160/10 мощностью по 160 кВА. Паспортные данные трансформаторов:    Стоимость трансформаторов  3. На стороне 10 кВ установлены 2 разъединителя, 6 разрядника и 6 предохранителей общей стоимостью  Суммарные капитальные затраты:  , (2.46) II. Эксплуатационные расходы. 1. Потери в линии определяют по удельным потерям, которые для принятого провода АС сечением 16мм 2 составляют  Тогда для расчетного тока одной линии  активные потери в линии: , (2.46) 2. Потери в трансформаторах: реактивные потери холостого хода:  , (2.47) Реактивные потери короткого замыкания:  , (2.48) Приведенные потери активной мощности при коротком замыкании:  , (2.49) где  Полные потери в трансформаторах: , (2.50) где   3. Полные потери в линии и трансформаторах:  , (2.51) Стоимость потерь при   4. Средняя мощность амортизационных отчислений  [2 с.152 табл.4.1] Стоимость амортизации:  , (2.52) 5. Суммарные годовые эксплуатационные расходы:  , (253) III. Суммарные затраты:  , (2.54) IV. Потери электроэнергии:  , (2.55) V. Расход цветного металла (алюминия):  , (2.56)где  [1 с.459 табл.7.35] Вариант II. (Напряжение питающей линии – 6 кВ, силовых трансформаторы – ТМ-250/6) I. Капитальные затраты установленного оборудования и линии. 1.Линию принимаем воздушную, со сталеалюминевыми проводами АС и железобетонными опорами. Экономическое сечение при работе куста в течении за год определяется для экономической плотности тока при расчетном токе одной линии:, (2.56) , (2.57) Принимаем сечение  .Стоимость 1км воздушной линии указанного сечения, установленного на железобетонных опорах, 65 тыс.руб./км.. Тогда при одной линии l=10км.,  2. В соответствии с нагрузкой куста установлены два транс форматора типа ТМ-250/6 мощностью по 250 кВА. Паспортные данные трансформаторов:   Стоимость трансформаторов  3. На стороне 6 кВ установлены 2 разъединителя, 6 разрядника и 6 предохранителей общей стоимостью  Суммарные капитальные затраты: , (2.58) II. Эксплуатационные расходы. 1. Потери в линии определяют по удельным потерям, которые для принятого провода АС сечением 25 мм 2 составляют  Тогда для расчетного тока одной линии  активные потери в линии:, (2.59) 2. Потери в трансформаторах: реактивные потери холостого хода: , (2.60) Реактивные потери короткого замыкания: , (2.61) Приведенные потери активной мощности при коротком замыкании: , (2.62) где Полные потери в трансформаторах: , (2.63) где   3. Полные потери в линии и трансформаторах: , (2.64) Стоимость потерь при   4. Средняя мощность амортизационных отчислений [2 с.152 табл.4.1]Стоимость амортизации:  5. Суммарные годовые эксплуатационные расходы:  III. Суммарные затраты:  IV. Потери электроэнергии:  V. Расход цветного металла (алюминия): где  [1 с.459 табл.7.35] Таблица 2.6
Как видно из таблицы I вариант схемы электроснабжения куста технически и экономически более выгодна чем II, поэтому выбираем I вариант электроснабжения. |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Техническое задание на выполнение работ по «Текущему ремонту крана... Текущий ремонт мостового крана, регистрационный №89092 (инвентарный номер 3100070621), ео 251000001878, находящегося в отстойно-ремонтном... |
 |
Подпись Дата Лист 3 Настоящий проект предназначен для выполнения работ по демонтажу мостового крана с помощью крана на шасси автомобильного типа в главном... |
|
Теоретическое задание всероссийского конкурса профессионального мастерства... ... |
|
Техническое задание Предмет закупки: Разработка кд, изготовление... Предмет закупки: Разработка кд, изготовление и поставка крана мостового электрического специального грузоподъемностью 25т |
|
Конкурсная документация «Проектирование и изготовление мостового... «Проектирование и изготовление мостового электрического однобалочного подвесного крана (кран-балки) пролётом 9м., грузоподъёмностью... |
|
«Проект электротехнической части газовой котельной ОАО «Приозерное»... Тема: «Проект электротехнической части газовой котельной ОАО «Приозерное» Ялуторовского района Тюменской области с разработкой схемы... |
|
Электромонтер по ремонту аппаратуры релейной защиты и автоматики... Техническое обслуживание и ремонт сложных защит электродвигателей, генераторов, трансформаторов, блоков генератор-трансформатор,... |
|
Руководство по эксплуатации универсальный блок защиты электродвигателей В/50 Гц, в первую очередь, асинхронных электродвигателей (ЭД), мощностью от 5 кВт до 50 кВт, в том числе и в сетях с изолированной... |
|
Спецификацияi на поставку крана мостового Оборудование должно быть категории «brand new» 2012 или 2013 года выпуска (новым и не бывшим в употреблении) |
|
Решением Закупочной комиссии Протокол №449-зпэ/2016 Извещение о проведении процедуры закупки открытого запроса предложений в электронной форме на проведение комплекса работ по ремонту... |
|
Руководство по эксплуатации описание и работа > 1 назначение Универсальный блок защиты электродвигателей убз-302 (далее по тексту убз) предназначен для постоянного контроля параметров сетевого... |
|
Техническое задание на выполнение работы по модернизации мостового... «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» |
|
Устройство плавного пуска асинхронных электродвигателей серии упп1 и упп2 Устройство упп1 и упп2 объединяют функции плавного пуска и торможения, защиты механизмов и электродвигателей, а также связи с системами... |
|
3. 4 Электрооборудование и схемы электроснабжения промышленных предприятий ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования |
|
Договора на выполнение работ по монтажу станции катодной защиты газопровода цеха 024 Приложение №1 к документации о закупке по открытому одноэтапному запросу котировок в электронной форме без квалификационного отбора... |
|
Отчет по производственной практике студент гр. 43 В Дистанция электроснабжения, контактная сеть, схемы трассировки, токосъем, электрооборудование, организационные и технологические... |