Аппаратно-программный комплекс «АвтоТрекер» Бортовой блок ат10 Паспорт

1. Общие сведения

1.1. Назначение устройства

1. 
   Повышение качества и доступности транспортных услуг.
   
2. 
   Повышение эффективности работы автотранспорта.
   
3. 
   Улучшение дисциплины труда, в т.ч. предотвращение злоупотреблений и правонарушений, совершаемых водителями в корыстных целях.
   
4. 
   Повышение безопасности перевозок, в т.ч. предотвращение угонов, разбойных нападений и т.п.
   
5. 
   Комплексную автоматизацию управления автопарком и ведения управленческого учета, связанного с организацией и планированием перевозок.
   

1.2. Общее описание устройства

1.3. Основные пользовательские функции, реализуемые на основе устройства

1. 
   Определение местонахождения, скорости и направления движения объекта.
   
2. 
   Определение двоичных событий на борту: факт движения, открывание дверей, капота, крышки бензобака, поднятие кузова, присутствие в салоне, включение двигателя, нажатие тревожной кнопки и т.п.
   
3. 
   Измерение параметров перевозки груза и пассажиров: температура в кузове/салоне, факт и направление вращения бака растворовоза и т.п.
   
4. 
   Измерение расхода топлива: по штатному датчику бензобака, по врезному расходомеру в бензопроводе, по информации о впрыске топлива в двигатель (для автомобилей с компьютерным управлением двигателем и CAN-шиной).
   
5. 
   Определение числа пассажиров: по датчикам прохода через дверь, по датчикам присутствия на пассажирских местах.
   
6. 
   Обмен данными с центральным сервером посредством различных услуг мобильной и спутниковой связи.
   
7. 
   Отображение местонахождения и состояния транспортных средств на карте местности с использованием геоинформационных систем.
   
8. 
   Формирование маршрутов с разрешенными, обязательными и запрещенными событиями в каждой точке, скоростным режимом, временем посещения объектов и т.п. Контроль движения автомобилей в реальном времени, регистрация штатных событий и немедленное оповещение о нарушениях программы поездки.
   
9. 
   Оперативную связь диспетчера с водителем: двусторонняя голосовая связь, одностороннее прослушивание салона, коммуникационная панель (специализированный пейджер).
   
10. 
    Идентификацию водителя.
    
11. 
    Подключение дополнительного внешнего оборудования: POS-терминалов, информационных табло, автоинформаторов, и т.п.
    
12. 
    Автономное (по заданной программе) или удаленное (со стороны диспетчера) воздействие на объект: перекрытие бензопровода, отключение электрических цепей, блокировку дверей, кузова и т.п.
    
13. 
    Генерацию широкого круга отчетов о работе автомобиля или группы автомобилей: пробег, события на борту, посещение объектов, расход топлива и т.п.
    
14. 
    Обмен информацией о работе автомобиля с другими корпоративными информационными системами.
    
15. 
    Документирование всех событий и всех действий пользователей в журнале системы, обработку и хранение накопленной статистической информации о работе автопарка.