В состав устройства УМЛ входит кассета, в которой размещены:
12. Плата центрального процессора
Плата центрального процессора является интеллектуальным ядром системы управления и выполняет в комплекте электрооборудования лифта те же основные функции, что и плата ПУ-1.
Индикация платы центрального процессора:
VD 4 - "ГР" - готовность к работе в группе (если светодиод мигает, то лифт ведущий);
VD 17 - "ДТО" - шунт в датчике точной остановки;
VD 18 - "15Кг" - наличие пассажира в кабине (15кг.);
VD 19 - "ВКЗ" - выключатель контроля закрытия дверей кабины (ВКЗ).
13. Плата управления (ЯУ)
Плата управления является платой гальванических развязок сигналов управления исполнительными механизмами, а также сигналов матрицы M1.
Кроме этого плата имеет возможность управления лифтом в режимах "МП2" и "Ревизия" при отсутствии платы ЯЦП.
Индикация платы управления:
светодиоды индицирующие команды системы управления: (излучают, если команда
сформирована)
"Тормоз"
"Вверх"
"Вниз"
"БС"
"МС"
"ЗД"
"ОД"
другие светодиоды:
"ЯЦП" - излучает, если ЯЦП не установлена в кассету
"Авария" - излучает, если реле К1 включено (нет аварийной ситуации).
Состав и конструктивное исполнение
Конструктивно УМЛ представляет собой шкаф с габаритами 900x650x350 мм.
Матричный способ подключения.
Матрица - набор вертикальных (столбцы) и горизонтальных (строки) шин, на пересечении которых устанавливается контакт устройства, состояние которого надо контролировать (см. рис. 1).
В процессе работы матрицы производится импульсный последовательный опрос строк матрицы (сигнал SCAN=0), при этом на время действия опросного импульса i-й строки, она подключается к шине - L.
Если контакт К разомкнут, то оказывается разомкнутой и цепь питания светодиода оптронного элемента j-ro столбца, следовательно на выходе этого оптронного элемента будет логическая "1" (RET=1).
|
рис. 1
Если контакт К замкнут, то при опросе i-й строки на выходе оптронного элемента j-ro столбца появится логический "0" (RET=0).
Совпадение SCAN=0 и RET=0 будет указывать на то, что контакт К, находящийся на пересечении i-й строки и j-ro столбца замкнут.
Если необходимо включить светодиодный индикатор, находящийся на пересечении некой i-й строки и некоторого m-го индикационного столбца, то одновременно с опросным импульсом i-й строки формируется опросный импульс столбца m, и на выходе элемента гальванической развязки столбца индикации будет + 24В. В результате через светодиод течет импульсный ток и он светится (см. рис. 2).
рис. 2
|
Матрица M1 (8x16)
Содержит 8 строк, которые обозначаются Str'1... Str'8 ( маркировка 701...708) и 16 столбцов, 8 из которых обозначаемые как Stb'1... Stb'8 ( маркировка 801...808) являются информационными и служат для подключения вызывных кнопок, а остальные 8 Ustb'1... Ustb'8 ( маркировка 851...858) индикационные, и используются для подключения индикаторов кнопок вызова.
Примечание: в режиме группового управления матрица M1 является общей для всех станций.
Матрица М0 (8x22)
Содержит 8 строк Str1... Str8 ( маркировка 501...508) и 22 столбца, из которых 8 Stb1... Stb8 (маркировка 601...608) являются информационными и служат для подключения кнопок приказов и датчиков, а остальные Ustb1... Ustbl4 (маркировка 651...664) индикационные и служат для подключения индикаторов кнопок приказов, индикатора местоположения и этажных указателей.
Групповое управление
В групповом режиме регистрацию вызовов осуществляет ведущий лифт, далее по последовательному каналу происходит распределение вызовов между лифтами.
Определить ведущий лифт можно по светодиоду VD2, в момент показа на индикаторе платы ПУ-1 режима работы, он гаснет. У ведомого лифта он горит постоянно.
У лифта не готового к работе в группе свечение светодиода отсутствует.
У лифта работающего в одиночном режиме, также отсутствует свечение светодиода. При неисправности последовательного канала лифт выходит из группового управления
|
Сервисные функции и коды ошибок
- F1 - просмотр памяти кодов ошибок;
- F2 - просмотр кодов неисправных (залипших) кнопок приказов, вызовов;
- F3 - задание вызова;
- F5 - просмотр порядкового номера записи микросхемы.
- F7 - просмотр кодов неисправных замыкающих контактов ДШ.
Для вызова сервисных функций необходимо нажать кнопку ТО в станции управления и
удерживать ее до появления на индикаторе платы ЯЦП знака F1.
При повторном нажатии высвечивается F2 и т.д. до выхода в рабочий режим. По
истечении трех минут выход в рабочий режим произойдет автоматически.
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ошибок).
"_=_"- неисправность ПЗУ
41 - отсутствие 24В или одновременное наличие сигналов от датчиков ДНЭ и ДВЭ.
При возникновении данной неисправности убедитесь в исправности предохранителя FU7,
убедитесь в исправности клеммных соединений, исправности платы ПТЗ, отсутствии нагрузки превышающей норму (короткое замыкание). При исправности напряжения +24, проверить исправность датчиков нижнего и верхнего этажей и проводного монтажа, причем если кабина лифта находится в датчике нижнего этажа, возможно, неисправен датчик верхнего
этажа или если, кабина лифта находится в датчике верхнего этажа неисправен датчик
нижнего этажа.
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
42 – одновременное наличие сигналов от датчиков ДТО и ДЗ. Проверить исправность датчиков и проводного монтажа. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
43 - неисправна цепь блокировок.
Неисправен предохранитель FU2, разорвана цепь блокировок.
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
44 - охрана шахты.
Условия возникновения данной ошибки:
цепь блокировок разорвана более 2 сек;
открыты две двери шахты;
несанкционированное открытие дверей шахты;
несанкционированное открытие дверей кабины;
при открытии дверей блокировочная цепь дверей шахты собрана (заваривание контактов);
при открытии дверей блокировочная цепь дверей кабины собрана (затаривание контактов);
Ошибка сбрасывается при переключении в режим МП2, РЕВИЗИЯ и если неисправность, вызвавшая срабатывание охраны шахты, не устранена на индикаторе показывается код данной неисправности. Код предыдущей ошибки также можно просмотреть в памяти ошибок.
45 - разорвана блокировочная цепь ловителей.
Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.
46 - разорвана блокировочная цепь дверей кабины.
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
47 - срабатывание системы зашиты двигателя по перегреву.
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
48 - 8 реверсов.
Система возвращается в рабочее состояние, если при наличии зарегистрированного приказа, блокировочная цепь дверей шахты собралась.
49 - превышено контрольное время включения привода дверей на открытие.
Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания выключателем SA1 ("управление").
50 - превышено контрольное время включения привода дверей на закрытие.
Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания выключателем SA1 ("управление").
51 - четырехкратная неудачная попытка пуска лифта из ДТО.
Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания выключателем SA1
|
52 - наличие ДТО более контрольного времени (4 сек) при движении. Код ошибки не высвечивается, а записывается в память ошибок. При частом возникновении данного кода проверить исправность пускателей главного привода, тормоза, клеммных соединений.
53 - лифт находится между ДТО в движении более 20 сек.
Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания выключателем SA1 ("управление").
54 - отсутствие КБР (кроме режима "РЕВИЗИЯ").
55 - разрыв блокировочной цепи дверей кабины (ЦК) в движении.
56 - отсутствует сигнал о выключении пускателей главного привода лифта.
Заклинивание пускателей главного привода, неисправен (пробит) симмисторный ключ в плате ПСК, неисправна цепь обратной связи.
При заклинивании пускателя или неисправности платы ПСК происходит выключение QF1. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
57 - отсутствует сигнал о выключении пускателя привода дверей.
Заклинивание пускателей привода дверей, неисправен (пробит) симмисторный ключ в плате ПСК.
При заклинивании пускателя или неисправности платы ПСК происходит выключение QF1. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
58 - нажата кнопка "ОТМЕНА".
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
59 - одновременное присутствие сигналов от ВКО и ВКЗ.
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
60 - закорочен на "землю" один из входов Str1...Str8 (501 -508). 61...68 - неисправен соответственно один из входов Str1...Str8.
69-90% без 15кг.
Неисправен выключатель 90%, неисправен выключатель 15кГ, обрыв цепей подключения.
70-закорочен на "землю" один из входов Str'1-Str'8 (701-708).
В одиночном режиме тест данной неисправности не производится, т.к. вызывные строки должны быть подсоединены внешним монтажом к строкам матрицы М0.
При данной неисправности, если лифт включен в группу, код ошибки не высвечивается, а заносится в память ошибок. На индикаторе платы ЯЦП всех лифтов высвечивается код ошибки А1 (отсутствие посылок). В памяти ошибок предыдущая ошибка 70. После обслуживания приказов кабина лифта опускается на посадочный этаж и стоит с открытыми дверьми.
71...78 - неисправен вход Str'1...Str'8.
Контроль исправности производится только у ведущего лифта. Если несколько лифтов включены в группу, то при возникновении
ошибки данный лифт передает управление группой другому лифту. Ошибка сохраняется в памяти. Если лифт работает один в группе или в одиночном
режиме ошибка показывается постоянно. Вызовы в данной строке не регистрируются.
79 - есть 110%, отсутствует 15кг и 90%;
Неисправен выключатель 110%, обрыв цепей подключения.
80 - неисправно ОЗУ в плате ЯЦП. Тест производится при подаче питания на плату. Заменить плату.
81...84 - закорочен на "землю" один из входов Stb1...Stb4 соответственно.
Приказы в соответствующем столбце не регистрируются и не исполняются.
85...88 - закорочен на "землю" один из входов Stb5...Stb8 соответственно.
90 - отсутствие сигнала от схемы контроля фаз. Возможные неисправности:
отсутствует одна из фаз питающего напряжения; неправильная фазировка; неисправна плата контроля фаз (ПКТС);
91...98-закорочен на "землю" один из входов Stb'1...Stb'8соответственно.
Вызовы в соответствующем столбце не регистрируются и не исполняются.
При неисправности Stb'5 и если лифт в одиночном режиме или работает один в группе, лифт при отсутствии вызовов опускается на посадочный этаж и стоит с открытыми дверьми.
99 - пожарная или сейсмическая опасность.
Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания выключателем SA1 ("управление").
А0 - произошел сбой местоположения.
|
При сбое местоположения лифт после освобождения кабины лифта пассажиром опускается
на посадочный этаж для корректировки. Ошибка записывается в память.
При частом возникновении данной ошибки проверить надежность цепей датчика точной
остановки, зазоры между шунтами и датчиком точной остановки.
А1 - неисправен последовательный канал.
Лифт работающий в одиночном режиме контроля данной ошибки не производит. Контроль
производится у лифтов при входе в группу. Условия возникновения данной ошибки: закорочен на "землю" один из входов Str'1...Str’8 (см. ошибка 70);
нет связи между лифтами (цепь с маркировкой 900);
несправен приемный канал последовательного канала. Лифт при данной неисправности
обслуживает только приказы, после чего опускается на посадочный этаж и стоит с открытой дверью.
А2 - более контрольного времени открыты двери шахты (30 секунд).
Возможные неисправности:
неисправен механический реверс дверей;
нажата кнопка <||>;
неисправен выключатель 110% (см. ошибка 79);
A3 - пропадание посылок в последовательном канале.
Лифт работающий в одиночном режиме контроля данной ошибки не производит. При
выходе из группы ведущего лифта возможно появление данной ошибки у ведомых и запись ее в память. Если лифт один в группе (остальные отключены), в памяти ошибок многократно записан код ошибки. Светодиод на плате ЯЦП готовности работы в группе, погашен.
Условия возникновения:
неисправен передающий канал;
неисправен приемный канал;
закорочен на "землю" провод с маркировкой 900;
|
|
