И обеспечение безопасности мореплавания

Скачать 0.99 Mb.

Название	И обеспечение безопасности мореплавания
страница	9/14
Тип	Программа

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Программа

1 ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14

8В РАССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ СЛУЧАЯ ОТКАЗА ОБОРУДОВАНИЯ –

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ

ЦЕЛЬ: Судовые операторы обеспечивают профессиональное обучение членов

судовых экипажей и сотрудников берегового управления технологиям

проведения расследования случаев отказа оборудования.

Уровень. Ключевые эксплуатационные показатели	Меры по осуществлению
1. Проведение внутренних совещаний и тренингов по организации расследования указанных случаев для представителей судового и берегового управления	В случае если расширенный тренинг не предоставлен, вопросы по организации расследования включаются в программу береговых семинаров. Необходимо наличие по крайней мере двух членов экипажа на каждом судне и соответствующее количество сотрудников берегового управления, прошедших обучение по программе указанных семинаров.
2. Проведение расширенного тренинга по технологиям организации расследования, включающий анализ основных причин наступления случая отказа оборудования, проводится по меньшей мере для одной группы представителей берегового управления.	Для освещения специфических вопросов в рамках программы курсов компания привлекает представителей классификационных обществ/компаний. Данная информация доводится до сведения соответствующего берегового и судового персонала.
3. Наличие документально оформленной процедуры, гарантирующей организацию практических занятий в рамках программы обучения.	В оценочном формуляре должна быть сделана запись о прохождении обучения по организации расследования. Персоналу, прошедшему обучение, предоставляется возможность участия в расследовании указанных случаев (и практики соответствующих навыков).
При приеме на работу представителей старшего комсостава они получают возможность прохождения обучения по вопросам организации бучение по вопросам организации расследования указанных случаев.	Обучение персонала является важной составной частью эффективного взаимодействия берегового персонала и представителей комсостав судов, отвечающих за безопасное управление.
4. Судовой оператор имеет в распоряжении документально оформленную инструкцию, гарантирующую возможность повышения квалификации персонала в соответствующие сроки.	Компания имеет специальный раздел в рамках программы профессионального обучения, посвященный курсам повышения квалификации. Период прохождения курсов определяется судовым оператором и отражается в программах индивидуального обучения.

ЭЛЕМЕНТ 9

Управление безопасностью
ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ
Разработать эффективный подход к управлению безопасности с судна и берега, включающий определение вреда (в том числе выброс вредных веществ) и осуществление мер по предупреждению соответствующих ситуаций и ликвидации их последствий.

Эффективное управление безопасностью требует проведения систематического определения вреда и мер по оценке или снижению риска на самом низком уровне управления. Элемент 9 определяет требования по оценке риска на судах и в береговых подразделениях. Он также представляет описание дополнительных мер по предотвращению осуждения и повышении мотивации персонала, которые гарантируют полное понимание указанных мер по осуществлению безопасной эксплуатации.

БЕРЕГОВОЙ МОНИТОРИНГ

Судовые операторы разрабатывают процедуры для берегового мониторинга с целью

выработки официальной программы оценки риска с целью определения размеров потенциального вреда и вредных воздействий, а также оценки эксплуатационных рисков, включая относящиеся к здоровью и гигиене;
проведения периодического обзора и модернизации точности параметров оценки риска и их применения на судах флота;
проведения регулярных осмотров судна для наблюдения за соблюдением стандартов безопасного управления и разработки рекомендаций для старшего комсостава, основанных на полученных данных;
проведение эффективных компаний по вопросам безопасного управления (например, по составлению отчетов о случаях опасного сближения).

СУДОВОЙ МОНИТОРИНГ
Судовые операторы разрабатывают процедуры по обеспечению на судах условий для

проведения оценки вреда и вредных последствий;
соответствующего обучения использованию технологий оценки вреда и вредных последствий;
проведению инспекций по соблюдению стандартов безопасного управления в соответствии с графиком, с составлением отчета о результатах инспекций;
предоставления немедленного отчета в береговое управление о недостаточном соблюдении параметров безопасного управления или любых неисправностях, которые не подлежат устранению силами экипажа;
подтверждение соответствия действий членов экипажа инструкциям.

9А УПРАВЛЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТЬЮ – БЕРЕГОВОЙ МОНИТОРИНГ

ЦЕЛЬ: Судовой оператор применяет полный и эффективный подход к определению

потенциального вреда и привлечению берегового управления к оценке

эксплуатационного риска.

Уровень. Ключевые эксплуатационные показатели	Меры по осуществлению
1. Представители берегового управления осуществляют регулярные посещения судна для наблюдения за соблюдением стандартов безопасности и организации обучения на судах флота. Официальный отчет о проведенной инспекции хранится в офисе компании.	Посещения морских суперинтендантов или представителей берегового управления проводятся ежегодно с целью установления и осуществления связи судна с берегом.
После посещения судна рекомендации по улучшения предоставляются в высшие органы управления.	Во время посещений необходимо использовать все возможности для демонстрации высокой степени соблюдения стандартов безопасности на всех судах флота.
Официальные собрания по вопросам безопасности проводятся для членов комсостава и экипажа.	Существует процесс, гарантирующий использование полученной на собрании информации для улучшения инструкций компании по соблюдению стандартов безопасности.
Судовой оператор имеет в наличии официальную систему документов, разрешающих проведение судовых работ.	Данная система включает разрешение на управления любыми работами повышенной опасности на борту судна, а также требования одобрения проведения данных работ сотрудниками управления компании с целью оценки риска при их проведении.
2.Судовой оператор имеет в наличии официальную программу оценки риска для проведения систематической оценки потенциального вреда и учета эксплуатационного риска в масштабах флота. Данная программа включает охрану здоровья членов экипажа и соблюдение гигиены.	В соответствии с данной программой береговое управление гарантирует соблюдение инструкций по оценке риска в случае непредвиденного ремонта (после выхода из строя оборудования или потенциального риска при таковом) или при выполнении других потенциально опасных операций.
Отчеты о проведенной оценке риска хранятся на борту судна и в береговом управлении.	Официальные отчеты о проведенной оценке риска проверяются представителями компании, имеющими соответствующие полномочия (обладающими соответствующими техническими знаниями в области судоходства в необходимом объеме и имеющими соответствующее образование для проведения должной оценки и инструктажа членов экипажа) в береговом управлении и хранятся в офисе компании.
Программа оценки риска также включает условия для оценки риска при выполнении новых внеплановых заданий в будущем.
Предупредительные меры и альтернативные методы разрешения безопасное завершение судовых работ определяются и документируются к программе оценки риска.	Все определенные потенциальные риски при выполнении нежелательных операций на судне тщательно документируются в рамках программы оценки риска и используются для улучшения инструкций по эксплуатации в системе безопасного управления.
Достижимые цели предупредительных мер определяются при оценке риска.	Все усилия направлены на скорейшую реализацию предупредительных мер. Береговое управление осуществляет контроль, расследует случаи задержек и предотвращает их.
3. Береговое управление регулярно осуществляет проверку правильности проведения оценки риска и гарантирует проведение оценки любого риска на судах флота.	Программа оценки риска регулярно проверяется и модифицируется в соответствии с требованиями. Соответствующие документы, касающиеся отчетов, переиздаются частично или в полном объеме, если это необходимо.
Процесс оценки риска включает применение ответных действий с целью ограничения последствий любой незапланированной ситуации.	Компания разрабатывает план действия в аварийных ситуациях для безопасной ликвидации последствий ситуации.
Главное управление разрабатывает и поддерживает проведение кампаний по вопросам безопасности.	Данные кампании обеспечивают внедрение культуры строгого соблюдения стандартов безопасности внутри компании. Например, вводятся программы по составлению отчетов о случаях опасного сближения с целью снижения эксплуатационных рисков.
Соответствующие представители компании осуществляют посещения судов по расширенной программе с целью наблюдения за соблюдением стандартов безопасности и прохождением персоналом обучения по вопросам безопасности.	Представители компании (обладающие соответствующими техническими знаниями в области судоходства в необходимом объеме и имеющие соответствующее образование для проведения должной оценки и инструктажа членов экипажа) осуществляют кратковременные посещения судов ежегодно для проведения наблюдения и предоставления отчета высшим органам управления о необходимости проведения улучшений и корректирующих действий.
4. Представители берегового управления проводят проверку оценки риска, произведенную на судне и ее соответствие установленным стандартам.	Компания определяет наиболее эффективные способы оценки риска и предоставляет их для ознакомления членами судовых экипажей и комсостава.
Компания осуществляет ежеквартальную публикацию периодических материалов по вопросам безопасности.	Периодические материалы по вопросам безопасности информируют весь персонал о произошедших случаях отказа оборудования и аварийных случаях и содержат их анализ , а также анализ потенциальных ситуаций получения травм в результате таковых, а также о предупредительных мерах, предпринятых с целью предотвращения повторного возникновения подобных ситуаций. Они также включают алгоритмы действий и анализ аварийных случаев, представленных в публикациях отрасли. Представители судового персонала также публикуют свои материалы.

1 ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Похожие:

	Руководство по использованию укв связи на море (Guidance on the use... Подкомитетом по безопасности мореплавания Межправительственной морской консультативной организации (имко), одобрено и рекомендовано...		Российская федерация кодекс торгового мореплавания российской федерации Статья Отношения, регулируемые Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации
	Предложения по обеспечению безопасности мореплавания при эксплуатации... Дальневосточный научно-исследовательский, проектно-изыскательский и конструкторско-технологический институт морского флота		Типовая должностная инструкция Заместитель директора (указать должность в соответствии с кадровым приказом) является ответственным исполнителем работ по безопасности...
	Инструкция по работе ответственного за обеспечение безопасности персональных... Настоящая инструкция определяет задачи, функции, обязанности, права и ответственность лица, назначенного ответственным за обеспечение...		Инструкция лица, ответственного за обеспечение безопасности персональных данных общие положения Настоящая Инструкция определяет обязанности должностного лица, ответственным за обеспечение безопасности обработки персональных данных...
	Информационной безопасности Целью настоящей Политики является обеспечение безопасности объектов защиты Министерства от всех видов угроз, внешних и внутренних,...		Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы... Мдк. 01. 02. Эксплуатация подвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов
	Положение. Обеспечение безопасности производственного оборудования пот ро-14000-002-98 Соглашением Департамента экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации с тоо "Инженерный Центр обеспечения...		Положение. Обеспечение безопасности производственного оборудования пот ро-14000-002-98 Соглашением Департамента экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации с тоо "Инженерный Центр обеспечения...
	Положение. Обеспечение безопасности производственного оборудования пот ро-14000-002-98 Соглашением Департамента экономики машиностроения Министерства экономики Российской Федерации с тоо "Инженерный Центр обеспечения...		Инструкция ответственного за обеспечение безопасности и обработку персональных данных Обязанности Ответственного за обеспечение безопасности и обработку персональных данных 4
	Электронагревательными приборами и газовым оборудованием меры безопасности Обеспечение личной безопасности и сохранение здоровья – одна из важнейших сторон практических интересов человечества с древнейших...		Отчет о проведении контрольного мероприятия по вопросу расходования... Приморского края на обеспечение пожарной безопасности (обеспечение деятельности подведомственных учреждений) в 2012 году и январе-сентябре...
	II. в инструкции о мерах пожарной безопасности указываются лица,... «Согласовано» Председатель профсоюзного комитета		Инструкция № Общие требования пожарной безопасности, о мерах пожарной... Рф и являются обязательными для исполнения всеми учреждениями и организациями, их работниками. Ответственных за пожарную безопасность...

Руководство, инструкция по применению