Инструкция по применению габаритов приближения строений

Скачать 0.73 Mb.

Название	Инструкция по применению габаритов приближения строений
страница	7/8
Тип	Инструкция

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция

1 2 3 4 5 6 7 8

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Габариты приближения строений С и Сп,

установленные ГОСТ 9238-83

Рис. П. 1.1. Габарит приближения строений С:

---- - линия приближения пролетных строений мостов, конструктивных элементов тонелей, галерей, платформ, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств сигнализации, централизации и блокировки СЦБ, а также сооружений и устройств, располагаемых на междупутьях станций в соответствии с п. 2.10 ГОСТ 9238-83;

---- О ---- - линия приближения всех вновь строящихся сооружений и устройств, кроме расположенных на путях, электрификация которых исключена даже при электрификации данного участка железнодорожной линии, в том числе I - II - III - для перегонов, а также путей на станциях (в пределах инженерных сооружений)¹ на которых не предусматривается технологическая стоянка подвижного состава; Ia - Iб - IIа - IIIa - для остальных путей станций;

¹ В ГОСТ 9238-83 для раздельных пунктов с путевым развитием станций, разъездов и обгонных пунктов применяется общий термин "станции"; под инженерными сооружениями следует понимать: мосты, в том числе пешеходные, виадуки, акведуки, эстакады, путепроводы, тоннели, подпорные стенки, а также галереи и другие противообвальные и противолавинные сооружения, за исключением мест, где по характеру требований необходимо указывать точно, о каких именно раздельных пунктах или инженерных сооружениях идет речь).

----  ---- - линия приближения сооружений и устройств для путей, электрификация которых исключена даже при электрификации данного участка железнодорожной линии;

---- • ---- - линия приближения зданий, сооружений и устройств (кроме пролетных строений мостов, конструктивных элементов тоннелей, галерей, платформ), расположенных с внешней стороны крайних путей перегонов и станций, а также у отдельно лежащих путей на станциях;

---- •• ---- - линия, выше которой на перегонах и в пределах полезной длины путей на станциях не должно .подниматься ни одно устройство, кроме инженерных сооружений, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, а также механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств СЦБ;

---- ••• ---- - линия приближения фундаментов зданий и опор, подземных тросов, кабелей, трубопроводов и других, не относящихся к пути сооружений на перегонах и станциях, за исключением инженерных сооружений и устройств СЦБ в местах расположения сигнальных и трансляционных точек;

• • • • • • •• - линия приближения конструктивных элементов тоннелей, перил на мостах, эстакадах и других инженерных сооружениях.

Примечания. 1. При ширине колеи 1520 мм а₁ = 670 мм, a₂ =760 мм; при ширине колеи 1524 мм а₁ = 672 мм, a₂ =762 мм. 2. Габарит С для станций относится также и к пассажирским остановочным пунктам. 3. Показанная на черт. 1 точка 1 относится к очертанию габарита С для неэлектрифицированных участков (линия ---  ---), а точка I - к верхнему очертанию габарита С для электрифицированных участков (--- О ---). 4. В числителе - для контактной подвески с несущим тросом, в знаменателе - без несущего троса.

Рис. П. 1.2. Габарит приближения строений Сп:

---- - линия приближения пролетных строений мостов, конструктивных элементов тоннелей, галерей, платформ, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств СЦБ, а также сооружений и устройств, располагаемых на территории промышленных и транспортных предприятий (кроме сооружений и устройств, габариты приближения которых ограничены несплошными линиями ---- О ----, ---- • ---- и др.), а также сооружений и устройств, располагаемых в соответствии с п. 2.10 на междупутьях станций;

---- • ---- - линия приближения зданий, сооружений и устройств (кроме пролетных строений мостов, конструктивных элементов тоннелей, галерей и платформ), расположенных с внешней стороны крайних путей перегонов и станций между территориями смежных промышленных и транспортных предприятий, а также с внешней стороны крайних путей, соединяющих станции на территории промышленных и транспортных предприятий;

---- •• ---- -линия, выше которой на перегонах и в пределах полезной длины путей на станциях не должно подниматься ни одно устройство, кроме инженерных сооружений, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, а также механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств СЦБ;

---- О ---- - линия приближения подкрановых балок, ригелей, стоек проемов ворот и тому подобных сооружений и устройств на путях, предназначенных для эксплуатации только специального подвижного состава промышленного транспорта высотой не более 4700 мм и попадание на которые подвижного состава общего пользования высотой более 4700 мм (до 5300 мм) исключается;

---- ОО ---- - линия приближения отдельно стоящих колонн, стоек проемов ворот производственных зданий, а также выступающих частей зданий (пилястр, контрфорсов, лестниц и др.) при их длине вдоль пути не более 1000 мм;

---- ООО ---- - линия приближения погрузочно-выгрузочных и сливо-наливных устройств, свесов крыш прирельсовых складов, устройств по техническому обслуживанию, экипировке и ремонту подвижного состава и других технологических устройств в нерабочем их положении, .расположенных на станционных (кроме главных и приемо-отправочных) и портовых путях;

• • • • • • • - линия приближения конструктивных элементов тоннелей, перил на мостах, эстакадах и других инженерных сооружениях.

Примечания. 1. При ширине колеи 1520 мм а₁ = 670 мм, а₂ = 760 мм; при ширине колеи 1524 мм а₁ = 672 мм, а₂ = 762 мм. 2. Размеры от оси пути до точек 1, 1а и от уровня верха головок рельсов до линии 1 - 1 указаны для неэлектрифицируемых путей; при этом в скобках приведены размеры, допускаемые внутри зданий. 3. Верхнее очертание габарита Сп для электрифицируемых путей следует устанавливать по нормам, приведенным на черт. 3 и в табл. 1 ГОСТ 9238 - 83. 4. Размеры от оси пути до точек и от уровня головок рельсов до линии 1 - 1 указаны для неэлектрифицируемых путей при этом в скобках приведены размеры, допускаемые внутри зданий.

Приложение 2. Минимально допустимые горизонтальные и вертикальные зазоры между сооружениями или устройствами и габаритом подвижного состава или конкретным подвижным составом

Таблица П.2.1

Минимально допустимые горизонтальные зазоры δυ, мм,

между сооружениями или устройствами и габаритом

подвижного состава или конкретным подвижным составом

На высоте от уровня верха головок рельсов, мм	Для габаритов Т, Тц, Тпр, 1-Т		Для конкретного подвижного состава
	Для габаритов Т, Тц, Тпр, 1-Т		пассажирского		грузового
	при скорости движения, км/ч. не более
	40	10	40	10	40	10
1	2	3	4	5	6	7
5500-5201	135	125	190	175	165	155
5200-4901	125	115	180	170	160	150
4900-4601	120	110	175	160	155	145
4600-4301	115	105	170	155	145	140
4300-4001	105	100	160	150	140	135
4000-3701	100	95	155	145	135	130
3700-3401	90	90	150	140	130	125
3400-3101	85	80	140	130	125	120
3100-2801	80	75	135	125	120	115
2800-2501	70	70	130	120	115	110
2500-2201	65	60	120	115	105	105
2200-2001	60	55	115	105	100	100
2000-1801	55	50	110	100	95	95
1800-1601	50	50	105	100	95	90
1600-1301	45	45	100	95	90	85
1300 и менее	25	25	75	75	75	75

Примечания. 1. Нормы, приведенные в гр. 4-7, даны для внутренних сечений рассматриваемого подвижного состава. Для определения минимальных зазоров между сооружениями и частями подвижного состава, расположенных в наружных его сечениях, приведенные в гр. 4-7 значения следует увеличить:

при скорости до 40 км/ч - на 65 n_н / l;

при скорости до 10 км/ч-на 55 n_н / l;

где n_н - расстояние от ближайшего шкворня тележки до рассматриваемого наружного сечения подвижного состава, м;

l - база подвижного состава, м.

Внутренние сечения подвижного состава - поперечные сечения в пределах базы подвижного состава (между направляющими сечениями). Наружные сечения подвижного состава - поперечные сечения за пределами базы подвижного состава (снаружи направляющих сечений). Направляющие сечения-сечения, проходящие через оси колесных пар для двухосных единиц подвижного состава и через вертикальные оси шкворней тележек - для четырехосных.

2. В кривых участках пути горизонтальные расстояния до сооружений или устройств, найденные с учетом норм табл. П.2.1, следует дополнительно увеличить на Δ_нар -при расположении сооружения или устройства с наружной стороны кривой и на Δ_вн - при расположении с внутренней стороны:

где b_Ra и b_Ri - геометрические выносы подвижного состава, соответственно в наружную и внутреннюю сторону кривой, определяемые по формулам:

для габаритов подвижного состава
для конкретного подвижного состава
для конкретного подвижного состава

где h - возвышение наружного рельса, мм; R - радиус кривой, м; р - база тележек подвижного состава, м; n_в - расстояние от ближайшего шкворня тележки до рассматриваемого внутреннего сечения подвижного состава; Н₀ - расстояние от уровня верха головок рельсов до рассматриваемой точки габарита или части подвижного состава, мм.

Т а б л и ц а П.2.2.

Минимально допустимые вертикальные зазоры δу, мм,

между сооружениями или устройствами и габаритом

подвижного состава или конкретным подвижным составом

На расстоянии от оси пути, мм	Для габаритов подвижного состава Т, Тц , Тпр и 1-Т		Для конкретного подвижного состава
	при скорости движения, км/ч, не более
	40	10	40	10
1900-1701	65/80	60/75	85/100	80/95
1700-1501	60/75	55/70	80/95	75/90
1500-1301	55/70	50/65	75/90	70/85
1300-1101	40/65	40/60	60/85	60/80
1100-901	40/60	40/60	60/80	60/80
900-701	40/55	40/55	60/75	60/75
700 и менее	40/50	40/50	60/70	60/70

Примечания. 1. Нормы, приведенные дробью, даны для частей сооружений и устройств, расположенных: в числителе - ниже, а в знаменателе - выше соответствующих частей подвижного состава.

2. В кривых участках пути вертикальные расстояния от головок рельсов до сооружений и устройств, найденные с учетом норм табл. П.2.2, следует дополнительно увеличить на Δ^В_нар - с наружной стороны кривой и уменьшить на Δ^В_вн - с внутренней стороны кривой, мм:

где Вo - полуширина габарита или конкретного подвижного состава на paccматриваемой высоте, мм.

1 2 3 4 5 6 7 8

Похожие:

	Технические требования Р50, Р65, габаритов приближения оборудования и последующей передачей полученных данных для проведения анализа на путеобследовательную,...		Инструкция по использованию: [Текст], написанный серым шрифтом в... Руководство пользователя сервиса определения уникальных кодов строений по списку строений
	Инструкция по использованию: [Текст], написанный серым шрифтом в... Руководство пользователя сервиса определения уникальных кодов строений по списку строений		Инструкция по использованию: [Текст], написанный серым шрифтом в... Руководство пользователя сервиса получение строений с актуальными половозрастными характеристиками по списку строений
	Септик редназначен для приема и очистки хозяйственно-бытовых стоков...		Инструкция по монтажу Приложение Расположение монтажных отверстий относительно внешних габаритов турникета 31
	Должностная инструкция Инженер по инвентаризации строений и сооружений относится к категории специалистов		Методические рекомендации по определению грузоподъемности железобетонных... Составлены на основе экспериментальных и теоретических исследований фактической несущей способности железобетонных балочных пролетных...
	Должностная инструкция Техник по инвентаризации строений и сооружений относится к категории технических исполнителей		Инструкция по эксплуатации ( применимо к zl50F, sem 952 с корректировкой массы и габаритов) Руководство предназначено для постоянного использования. В случае его порчи или потери необходимо повторно приобрести данное руководство...
	Инструкция по применению F3\| ergo содержание 1 объем поставки Прочитайте инструкцию по применению прибора перед его вводом в эксплуатацию и использованием. В любом случае соблюдайте указания...		Инструкция по применению инструкция по применению Тест-полоски к системе контроля уровня глюкозы в крови, вариант инсполнения unistrip 1
	Федеральное государственное унитарное Проект производства ремонтных дноуглубительных работ для восстановления проектных габаритов судоходных объектов		Инструкция по транспортировке, сборке и эксплуатации Автономная канализация предназначена для нейтрализации хозяйственно-бытовых канализационных вод отводимых от загородных строений,...
	Инструкция по эксплуатации содержание Это надежная отопительная установка для обеспечения теплом жилых и нежилых помещений и строений, работающая на большинстве видов...		Инструкция по заполнению форм заявителями 30 Думы Артинского городского округа от 27. 08. 2009 №72 «Об утверждении Положения «О порядке предоставления в аренду зданий, строений,...

Руководство, инструкция по применению