ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
(МИИТ)
СОГЛАСОВАНО:
|
УТВЕРЖДАЮ:
|
Зав. кафедрой
«Экономика строительного производства»
|
Директор Института экономики и
финансов
|
_________________________Д.А. Мачерет
(подпись, Ф.И.О.)
|
__________________В.П. Чуприков
(название института, подпись, Ф.И.О.)
|
«_____»______________ 20 г.
|
«_____»______________ 20 г.
|
Кафедра «Путь и путевое хозяйство»
(название кафедры)
Автор Манюгина Екатерина Андреевна __
(ф.и.о., ученая степень, ученое звание)
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
Устройство и содержание ж.д. путей
Направление/специальность: 38.03.01 «ЭКОНОМИКА»
Профиль/специализация: «Экономика строительства высокоскоростных магистралей»
Квалификация (степень) выпускника: Бакалавр
Форма обучения: Очная
Одобрена на заседании
Учебно-методической комиссии Института
экономики и финансов
Протокол №________
«____» _______________ 20___ г
Председатель УМК____________Л.Ф. Кочнева
(подпись, Ф.И.О.)
|
Одобрена на заседании кафедры
«Путь и путевое хозяйство»
Протокол №_______
«___» _____________ 20__ г.
Зав. кафедрой _____________Е.С. Ашпиз
(подпись, Ф.И.О.)
|
Москва 2015 г.
1. ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью освоения учебной дисциплины (модуля) «Устройство и содержание ж.д. путей» является получение теоретических и практических знаний в области устройства и эксплуатации железнодорожного пути.
Предмет изучения – железнодорожный путь, являющийся важнейшей частью инфраструктуры железнодорожного транспорта, непосредственно оказывающей влияние на эффективность перевозочного процесса.
МЕСТО УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ ООП ВПО
Для изучения данной дисциплины необходимы следующие знания, умения и навыки, формируемые предшествующими дисциплинами:
- Математика;
- Информатика;
-Строительство и эксплуатация железных дорог;
-Инженерная графика.
Наименования последующих учебных дисциплин:
- Экономика;
- Математика;
-Экология;
-Основы архитектуры и строительных конструкций;
-Безопасность жизнедеятельности;
-Основы метрологии, стандартизации, сертификации и контроля качества;
-Основы организации и управления в строительстве.
КОМПЕТЕНЦИИ СТУДЕНТА, ФОРМИРУЕМЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОСВОЕНИЯ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ / ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОБРАЗОВАНИЯ И КОМПЕТЕНЦИИ СТУДЕНТА ПО ЗАВЕРШЕНИИ ОСВОЕНИЯ ПРОГРАММЫ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
В результате освоения дисциплины студент должен:
№
п/п
|
Код и название
компетенции
|
Ожидаемые результаты
|
1
|
2
|
3
|
1.
|
ОПК-4 обладать
способностью находить организационно-управленческие решения в профессиональной деятельности и готовностью нести за них ответственность
|
Знать: методы принятия организационно-управленческих решений в путевом комплексе
|
Уметь: применять методы принятия организационно-управленческих решений
|
Владеть: теоретическими навыками устройства и содержания ж.д. путей
|
4. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ
4.1. Общая трудоемкость дисциплины составляет:
4 зачетных единиц
144_____часа
4.2. Объем дисциплины и виды учебной работы
Вид учебной работы
|
Количество часов
|
Всего по учебному плану
|
Семестры
|
№5
|
№6
|
№7
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
Аудиторные занятия (всего):
|
74
|
74
|
|
|
|
|
74,15
|
Контактная работа
|
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
Лекции (Л)
|
36
|
36
|
|
|
практические (ПЗ) и семинарские (С) занятия
|
18
|
18
|
|
|
лабораторные работы (ЛР) (лабораторный практикум) (ЛП)\интерактивная форма
|
18/0
|
18/0
|
|
|
Контроль самостоятельной работы (КСР):
|
3
|
3
|
|
|
Самостоятельная работа (всего):
|
25
|
25
|
|
|
ОБЩАЯ трудоемкость дисциплины:
|
Часы:
|
144
|
144
|
|
|
Зачетные единицы:
|
4
|
4
|
|
|
Текущий контроль (количество и вид
текущего контроля)
|
|
|
|
|
Виды промежуточного контроля (экзамен, зачет)
|
Экзамен
|
Экзамен 45
|
|
|
4.3. Разделы учебной дисциплины
№
п/п
|
Семестр
|
Раздел учебной дисциплины
|
Краткое содержание раздела
|
Виды учебной деятельности, включая самостоятельную работу студентов и трудоемкость (в часах)
|
Формы текущего контроля успеваемости (по неделям семестра)
Форма промежуточной аттестации (по семестрам)
|
Л
|
П
|
ЛР
|
КСР
|
СР
|
Всего
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
1
|
5
|
1. Общие сведения о пути и путевом хозяйстве.
|
Путевое хозяйство – важнейшая часть инфраструктуры железнодорожного транспорта. Железнодорожный путь – инженерное сооружение, предназначенное для безопасного и бесперебойного пропуска по нему поездов с установленными скоростями.
Эксплуатационные показатели работы железных дорог, оказывающие наибольшее влияние на железнодорожный путь.
Классификация путей в зависимости от эксплуатационных условий.
Верхнее и нижнее строение пути.
Основные показатели, характеризующие железнодорожный путь России.
Основные направления развития путевого хозяйства.
|
2
|
2
|
2
|
|
12
|
18
|
|
2
|
5
|
Виды путевых работ.
|
Основные виды работ по ремонту и содержанию пути.
Критерии назначения ремонтов пути. Периодичность выполнения ремонтов. Работы, входящие в состав реконструкции, капитального, усиленного среднего, среднего, усиленного подъемочного, подъемочного ремонтов пути, текущего содержания пути, планово-предупредительной выправки пути. Основные машины, для выполнения ремонтов пути, принципы их работы и основные характеристики.
|
4
|
2
|
2
|
|
12
|
20
|
|
3
|
5
|
Снегоборьба.
|
Основы снегоборьбы. Способы снегозащиты, сферы их рационального применения. Защита пути от снега на перегонах и станциях (контурная и внутристанционная защита). Ограждение железнодорожных переездов.
Очистка пути от снега на перегонах. Типы снегоочистителей, их рабочие характеристики.
Очистка путей от снега и уборка снега на станции. Очередность очистки станционных путей. Типы снегоуборочной техники. Разработка технологии уборки снега на станции: выбор типа снегоуборочной машины, составление графика ее работы на станции.
Способы очистки от снега стрелочных переводов: пневмообдувка и электрообогрев. Принцип работы, основные элементы конструкции, сравнительная эффективность работы.
|
2
|
2
|
2
|
|
13
|
19
|
|
4
|
5
|
Верхнее строение пути. Рельсы.
|
Назначение, нагрузки на рельсы, требования, предъявляемые к ним.
Профиль рельсов, типы рельсов, основные размеры.
Материал рельсов, химический состав рельсовой стали, термическое упрочнение.
Длина рельсов, стыковые зазоры.
Сроки службы рельсов: по износу, по одиночному выходу по дефектам. Мероприятия по продлению срока службы рельсов.
|
4
|
2
|
2
|
1
|
12
|
21
|
|
5
|
5
|
Рельсовые скрепления.
|
Назначение, требования к ним.
Классификация промежуточных скреплений.
Основные типы промежуточных скреплений, особенности конструкции.
Скрепления для деревянных шпал:
- костыльное скрепление ДО: основные элементы, их назначение, достоинства и недостатки костыльного скрепления;
-раздельное клеммно-болтовое скрепление КД: основные элементы, монтаж узла скрепления, достоинства и недостатки.
Скрепления для железобетонных шпал:
- клеммно-болтовое скрепление КБ – основные элементы и их назначение, достоинств и недостатки, отличия от скрепления КД.
Современные перспективные конструкции промежуточных скреплений АРС-4, ЖБР-65, Fossloh, Pandrol, их преимущества.
|
4
|
2
|
2
|
1
|
12
|
21
|
|
6
|
5
|
Подрельсовые опоры.
|
Назначение, требования к ним. Основные виды подрельсовых опор, материал. Эпюра шпал.
Деревянные шпалы: достоинства, недостатки, виды и типы деревянных шпал, основные размеры. Сферы применения. Мероприятия по продлению срока службы деревянных шпал.
Железобетонные шпалы: достоинства, недостатки. Форма и поперечное сечение железобетонной шпалы.
Сферы рационального применения железобетонных шпал.
|
2
|
2
|
2
|
1
|
12
|
19
|
|
7
|
5
|
Балластный слой.
|
Назначение, требования к балластным материалам. Виды балластных материалов.
Щебеночный балласт – требования, достоинства, сферы применения.
Асбестовый балласт – достоинства и недостатки, сферы применения, меры экологической безопасности при асбестовом балласте.
Поперечные профили и конструкция балластной призмы, ее размеры. Назначение песчаной подушки.
Работа балластного слоя: упругие и остаточные деформации. Сроки службы балластного слоя.
|
2
|
2
|
2
|
1
|
12
|
19
|
|
8
|
5
|
Бесстыковой путь.
|
Звеньевой и бесстыковой путь. Достоинства бесстыкового пути.
Температурная работа рельсов стандартной длины и бесстыковых плетей. Температурные силы в рельсовых плетях. Эпюры нормальных напряжений в рельсовых плетях (температурных и от поездной нагрузки).
Условия обеспечения прочности и устойчивости бесстыкового пути.
Расчет температурного интервала закрепления бесстыковых плетей. Выбор оптимального интервала закрепления.
Длина бесстыковых плетей: короткие и длинные плети. Соединение рельсовых плетей, уравнительные рельсы.
|
4
|
2
|
2
|
1
|
12
|
21
|
|
9
|
5
|
Устройство стрелочных переводов.
|
Назначение, классификация, требования, предъявляемы к ним. Одиночный обыкновенный стрелочный перевод – три основные части перевода: стрелка, крестовинная часть, соединительные пути. Элементы, входящие в каждую из этих частей. Особенности конструкции перевода. Основные элементы стрелочного перевода – рамные рельсы, остряки, крестовина, контррельсы: их назначение, конструкция.
Основные параметры стрелочного перевода, условия их определения.
|
4
|
2
|
2
|
1
|
13
|
22
|
|
10
|
5
|
Нижнее строение пути.
|
Назначение, основные требования и сложности работы земляного полотна. Типовые, групповые и индивидуальные поперечного профиля земляного полотна. Основы проектирования.
Основные дефекты и деформации, способы защиты земляного полотна от неблагоприятных природных явлений.
|
2
|
2
|
2
|
|
12
|
18
|
|
11
|
5
|
Устройство рельсовой колеи
|
Рельсовая колея в прямых. Параметры рельсовой колеи: ширина колеи, положение рельсовых нитей по уровню, подуклонка рельсов (назначение коничности колес и подуклонки рельсов). Нормы устройства и допуски содержания.
Особенности устройства рельсовой колеи в кривых:
- уширение колеи, свободное и принудительное вписывание, нормы ширины колеи;
- возвышение наружного рельса – назначение, критерии для расчета требуемой величины возвышения;
- переходные кривые – назначение, устройство, расчет длины.
- укороченные рельсы на внутренних нитях кривых – назначение, типы укорочений;
- увеличение междупутных расстояний в кривых на многопутных линиях.
|
4
|
2
|
2
|
1
|
3
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контр. работа, Тест,
зачет
|
|
|
Итого
|
|
36
|
18
|
18
|
7
|
65
|
144
|
|
4.4. Практические занятия
№
п/п
|
семестр
|
Раздел
учебной
дисциплины
|
Наименование темы практических
занятий
|
Всего часов
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1.
|
5
|
Виды путевых работ
|
Организация основных работ по капитальному ремонту пути на примыкающем полигоне
|
4
|
2.
|
5
|
Снегоборьба
|
Оперативный план снегоборьбы на станции с выбором типа снегоуборочных машин
|
4
|
3.
|
5
|
Верхнее строение пути
|
Построение поперечного профиля рельса Р 65 и его анализ.
|
2
|
Основные элементы современного одиночного обыкновенного стрелочного перевода.
|
2
|
Дефекты рельсов
|
2
|
4.
|
5
|
Нижнее строение пути
|
Проектирование нагорной канавы
|
4
|
|
|
|
|
18
|
4.5. Лабораторные работы
№
п/п
|
семестр
|
Раздел
учебной
дисциплины
|
Наименование темы
лабораторных
работ
|
Всего
часов
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
1.
|
5
|
Общие сведения о пути и путевом хозяйстве
|
Определение класса пути, конструкции ВСП и последовательность выполнения ремонтов по заданным эксплуатационным показателям.
|
2
|
2.
|
Виды путевых работ
|
Технология проведения ремонтов пути, основные машины и механизмы применяемые при ремонтах.
|
2
|
3.
|
Снегоборьба
|
Снегоборьба: выбор способов защиты пути от снега на заданной станции. Разработка технологии очистки станционных путей от снега.
|
2
|
4.
|
Верхнее строение пути
|
Скрепления для деревянных и железобетонных шпал.
|
2
|
Современные конструкции и параметры железобетонных и деревянных шпал.
|
2
|
Бесстыковой путь. Определение оптимального интервала закрепления бесстыковой рельсовой плети для заданных температурных и эксплуатационных показателей.
|
4
|
5.
|
Рельсовая колея
|
Рельсовая колея. Определение возвышения наружного рельса (по исходным данным).
|
4
|
|
|
|
18
|
|
