| 
 НАЦИОНАЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ СТРОИТЕЛЕЙ
 
 
 Стандарт организации
Автомобильные дороги
Устройство цементобетонных покрытийавтомобильных дорог
 
 
 СТО НОСТРОЙ 2.25.ххх-2011
 
 Первая редакция
 Саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство
 
 Межрегиональное объединение дорожников «СОЮЗДОРСТРОЙ»
 
 Открытое акционерное общество
 
 «Центр проектной продукции в строительстве»
 Москва 201_
 Предисловие
 
 
 
            
            
            
            
              | 1
 
 | РАЗРАБОТАН
 
 | СРО НП «МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ»
 
 |  
              | 2
 
 | ПРЕДСТАВЛЕН НА
 
 УТВЕРЖДЕНИЕ
 
 | Аппаратом Национального объединения строителей
 
 |  
              | 3
 
 | УТВЕРЖДЕН И
 
 ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ
 
 | Решением Совета Национального объединения строителей от _________ № ____
 
 |  
              | 4
 
 | ВВЕДЕН
 
 | ВПЕРВЫЕ
 
 |  
 © Национальное объединение строителей, 201_
 
 © НП «МОД «СОЮЗДОРОСТРОЙ», 201_
 Распространение настоящего стандарта осуществляется в соответствии
 
 с действующим законодательством и с соблюдением правил,
 
 установленных Национальным объединением строителей
 
 Содержание
 
 
 
            
            
            
            
              | 
                  
                  
                  
                  
                    | Введение
 
 | IV
 
 |  
                    | 1
 
 | Область применения..…………………………………………............
 
 | 1
 
 |  
                    | 2
 
 | Нормативные ссылки..…………………………………………………
 
 | 1
 
 |  
                    | 3
 
 | Термины и определения……………………………………………….
 
 | 4
 
 |  
                    | 4
 
 | Общие положения.…….....……………....….....................................
 
 | 8
 
 |  
                    | 5
 
 | Конструкции дорожных одежд с цементобетонными покрытиями…
 
 | 9
 
 |  
                    | 6
 
 | Характеристики материалов для строительства цементобетонных
 
 покрытий ……………………………………………………………….
 
 | 
 17
 
 |  
                    | 7
 
 | Приготовление и транспортирование бетонной смеси …………….
 
 | 22
 
 |  
                    | 8
 
 | Устройство монолитного цементобетонного покрытия ……………
 
 | 23
 
 |  
                    | 9
 
 | Контроль производства работ и оценка соответствия..……………..
 
 | 40
 
 |  
                    | Приложение А (справочное). Основные эксплуатационные и
 
 технологические характеристики герметизирующих материалов ………
 
 | 
 48
 
 |  
                    | Приложение Б (обязательное). Контроль ухода за бетоном ……………..
 
 | 49
 
 |  
                    | Приложение В (обязательное). Метод мокрого рассева ………………….
 
 | 50
 
 |  
                    | Приложение Г (справочное). Перечень и последовательность
 
 технологических операций при устройстве цементобетонного покрытия..
 
 | 
 51
 
 |  
                    | Библиография ………………………………………………………………..
 
 | 53
 
 |  
                    | 
 
 
 | 
 
 
 |  
                    | 
 
 
 | 
 
 
 |  
                    | 
 
 
 | 
 
 
 |  
                    | 
 
 
 | 
 
 
 |  
 
 
 | 
 
 
 |  
              | 
 
 | Введение
 Настоящий стандарт разработан в соответствии с Программой стандартизации Национального объединения строителей на 2010-2011 годы для установления единых правил проведения работ по устройству цементобетонных покрытий автомобильных дорог и контроля их выполнения.
 
 Стандарт направлен на реализацию Градостроительного Кодекса (№148-ФЗ от 22.07.2008) [1], Закона о «Техническом регулировании» (№184-ФЗ от 27.12.2002) [2], Закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» (№384-ФЗ от 30.12.2009) [3], приказа Министерства регионального развития Российской Федерации от 30 декабря 2009 г. №624 «Об утверждении Перечня видов работ по инженерным изысканиям, по подготовке проектной документации, по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов капитального строительства» [4].
 
 При разработке стандарта использованы многолетние наработки его авторов, действующие нормативные документы, а также опыт современных российских и зарубежных технологий.
 
 Авторский коллектив: д.т.н., профессор В.В. Ушаков (МАДИ), к.т.н. Л.А. Хвоинский (СРО НП «МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ»), к.т.н. Л.Б. Каменецкий, инженер О.Н. Нагаевская (ООО «ДорКонТех»), к.т.н. А.М. Шейнин, к.т.н. С.В. Эккель к.т.н. Л.Г. Ефремов (ООО «ТРАССТРОЙ»).
 
 | 
 
 
 |  
 СТАНДАРТ НАЦИОНАЛЬНОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ СТРОИТЕЛЕЙ
 
 Автомобильные дороги
 
 УСТРОЙСТВО ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ
 
 АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
 
 Дата введения ____________
 1 Область применения
 1.1 Настоящий стандарт распространяется на автомобильные дороги с покрытиями из монолитного цементобетона и устанавливает требования к выполнению и контролю выполнения комплекса работ по устройству покрытия комплектом машин со скользящими формами, состоящего из распределения, уплотнения бетонной смеси, отделки поверхности, ухода за свежеуложенным бетоном, устройства и заполнения швов.
 
 1.2 Настоящий стандарт распространяется на устройство цементобетонных покрытий при положительных температурах воздуха в интервале от плюс 5 °С до плюс 30 °С.
 2 Нормативные ссылки
 В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
 
 ГОСТ 310.1-76 Цементы. Методы испытаний. Общие положения.
 
 ГОСТ 310.2-76 Цементы. Методы определения тонкости помола.
 
 ГОСТ 310.3-76 Цементы. Методы определения нормальной густоты, сроков схватывания и равномерности изменения объема.
 
 ГОСТ 310.4-81 Цементы. Методы определения предела прочности при изгибе и сжатии.
 
 ГОСТ 310.6-85 Цементы. Методы определения водоотделения.
 
 ГОСТ 5781-82 Сталь горячекатаная для армирования железобетонных конструкций.
 
 ГОСТ 7473-94 Смеси бетонные. Технические условия.
 
 ГОСТ 8736-93 Песок для строительных работ. Технические условия.
 
 ГОСТ 8735-88 Песок для строительных работ. Методы испытаний.
 
 ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия.
 
 ГОСТ 8269.0-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний.
 
 ГОСТ 10060.0-95 Бетоны. Методы определения морозостойкости. Общие требования.
 
 ГОСТ 10060.2-95 Бетоны. Ускоренные методы определения морозостойкости при многократном замораживании и оттаивании.
 
 ГОСТ 10178-85 Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия.
 
 ГОСТ 10180-90 Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам.
 
 ГОСТ 10181-2000 Смеси бетонные. Методы испытаний.
 
 ГОСТ 12730.0-78 Бетоны. Общие требования к методам определения плотности, влажности, водопоглощения, пористости и водонепроницаемости
 
 ГОСТ 12730.1-78 Бетоны. Методы определения плотности.
 
 ГОСТ 12730.2-78 Бетоны. Метод определения влажности.
 
 ГОСТ 12730.3-78 Бетоны. Метод определения водопоглощения.
 
 ГОСТ 12730.4-78 Бетоны. Методы определения показателей пористости.
 
 ГОСТ 12730.5-84* Бетоны. Методы определения водонепроницаемости.
 
 ГОСТ 17624-87 бетоны. Ультразвуковой метод определения прочности.
 
 ГОСТ 18105-86 бетоны. Правила контроля прочности.
 
 ГОСТ 22690-88 Бетоны. Определение прочности механическими методами неразрушающего контроля.
 
 ГОСТ 22904-93 Конструкции железобетонные. Магнитный метод определения толщины защитного слоя бетона и расположения арматуры.
 
 ГОСТ 23732-79 Вода для бетонов и растворов. Технические условия.
 
 ГОСТ 24211-2008 Добавки для бетонов и строительных растворов. Общие технические условия.
 
 ГОСТ 25192-82 Бетоны. Классификация и общие технические требования.
 
 ГОСТ 25621-83 Материалы и изделия полимерные строительные герметизирующие и уплотняющие. Классификация и общие технические требования.
 
 ГОСТ 26633-91 Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия.
 
 ГОСТ 27006-86 Бетоны. Правила подбора состава.
 
 ГОСТ 28570-90 Бетоны. Методы определения прочности по образцам, отобранным из конструкции.
 
 ГОСТ 30412-96 Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерения неровностей оснований и покрытий.
 
 ГОСТ 30515-97 Цементы. Общие технические условия.
 
 ГОСТ 30740-2000 Материалы герметизирующие для швов аэродромных покрытий. Общие технические условия.
 
 ГОСТ 30744-2001 Цементы. Методы испытаний с использованием полифракционного песка.
 
 ГОСТ 31108-2003 Цементы общестроительные. Технические условия.
 
 ГОСТ Р 51232-98 Вода питьевая. Общие требования к организации и методам контроля качества.
 
 ГОСТ Р 53231-2008 Бетоны. Правила контроля и оценки прочности.
 
 СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги.
 
 СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги.
 
 СНиП 52-01-2003 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения.
 3 Термины и определения
 В настоящем стандарте применены термины в соответствии с Градостроительным Кодексом [1], ГОСТ 24211, ГОСТ 25192, ГОСТ 53231, а также следующие термины с соответствующими определениями:
 3.1 автомобиль-бетоновоз (автобетоновоз): Специализированное транспортное средство со специальной мульдообразной (корытообразной) формой кузова, предназначенное для перевозки готовой бетонной смеси на большие расстояния без потерь смеси в пути.
 
 3.2 автомобиль-самосвал: Грузовой автомобиль с опрокидывающейся грузовой платформой или металлическим кузовом, предназначенный для перевозки насыпных и навалочных грузов.
 
 3.3 автомобильная дорога: Инженерное сооружение, предназначенное для движения автомобилей.
 
 Примечание - Основными элементами являются: земляное полотно, дорожная одежда, проезжая часть, обочины, искусственные и линейные сооружения и все виды обстановки.
 
 3.4 бетоноотделочная машина: Самоходная дорожная машина, предназначенная для устройства цементобетонного покрытия и выполняющая операции по разравниванию, уплотнению и отделке слоя цементобетонной смеси, уложенной на основание автомобильной дороги.
 
 3.5 брус вибрационный (вибробрус): Вибрационный уплотняющий рабочий орган с узкой опорной плитой в виде бруса и с несколькими вибраторами, размещенными в один ряд.
 
 Примечание - Применяется самостоятельно (виброрейка) или как подвесной агрегат в профилировочных, бетоноотделочных, укладочных и уплотняющих машинах для предварительного уплотнения песчаного слоя, слоев цементобетонных, асфальтобетонных, цементогрунтовых и других смесей.
 
 3.6 брус выглаживающий: Рабочий орган отделочной или укладочной (распределяющей) машины, предназначенный для выглаживания поверхности слоя строящегося цементобетонного покрытия или основания.
 
 3.7 геотекстильный материал (геотекстиль): Плоский водопроницаемый синтетический или натуральный текстильный материал, используемый в контакте с грунтом и (или) другими материалами в транспортном сооружении.
 
 3.8 добавки для бетонов: Природные или искусственные химические продукты.
 
 Примечание - Вводимые в составы бетонов при их изготовлении с целью улучшения технологических свойств бетонных смесей, физико-химических свойств бетонов, снижения их стоимости.
 
 3.9 дополнительные слои основания: Слои дорожной одежды между основанием и грунтом земляного полотна.
 
 Примечание - Дополнительные слои основания выполняют морозозащитную, дренирующую и теплоизолирующую функции.
 
 3.10 дорожная одежда: Инженерная конструкция из нескольких слоев различных дорожно-строительных материалов, предназначенных для движения автомобильного транспорта.
 
 3.11 дорожная одежда жесткая: Дорожная одежда с цементобетонными монолитными покрытиями.
 
 3.12 заполнители: Минеральные материалы (песок, щебень, шлак, гравий), входящие в состав бетонных смесей.
 
 3.13 земляное полотно: Сооружение, предназначенное для размещения конструктивных слоев дорожной одежды и других элементов дороги.
 
 3.14 керн: Образец (проба) материала в виде цилиндра, извлеченный из слоя (или нескольких слоев) дорожной конструкции без разрушения структуры с помощью специальной установки - керноотборника.
 
 Примечание - Керн предназначен для определения свойств материала в конструктивном слое и толщины покрытия.
 
 3.15 класс бетона: Одно из нормируемых значений унифицированного ряда данного показателя качества бетона, принимаемого с гарантированной обеспеченностью.
 
 3.16 ложное схватывание: Быстрая потеря пластичности цементного теста.
 
 Примечание - Цемент с признаками ложного схватывания не допускается к применению в бетоне покрытий.
 
 3.17 мастика: Смесь тонкодисперсного наполнителя (порошка) с органическим вяжущим, применяемая для заполнения температурных швов и трещин в дорожном покрытии или приклеивания гидроизоляционных материалов.
 
 3.18 морозостойкость: Способность сохранять физико-механические свойства при многократном переменном замораживании и оттаивании.
 
 Примечание - Морозостойкость бетона характеризуют соответствующей маркой по морозостойкости F.
 
 3.19 нарезчик швов: Дорожная машина для нарезки швов в бетонном покрытии автомобильных дорог и аэродромов.
 
 Примечание - Нарезку швов производят, как правило, в затвердевшем бетоне рабочим органом двух- и многодисковых самоходных машин.
 
 3.20 основание дорожной одежды: Несущая прочная часть дорожной одежды, обеспечивающая совместно с покрытием перераспределение и снижение давления на расположенные ниже дополнительные слои основания или грунт земляного полотна.
 
 3.21 оптимальная дозировка: Минимальная дозировка добавки, позволяющая получать нормируемый основной технологический и/или технический эффект без снижения (или с допустимым уровнем снижения) других свойств смесей, бетонов.
 
 3.22 пленкообразующие вещества: Жидкие материалы, распределяемые по поверхности свежеуложенного и уплотненного цементобетона для создания водонепроницаемой паропроницаемой пленки для создания нормальных влажностных условий твердения бетона.
 
 3.23 покрытие: Верхний слой дорожной одежды, воспринимающий усилия от колес автомобилей и подвергающийся непосредственному воздействию атмосферных факторов.
 
 3.24 распределитель пленкообразующих материалов: Дорожная машина, завершающая процесс строительства цементобетонного покрытия.
 
 Примечание - Предназначена для распределения пленкообразующих материалов по поверхности покрытия.
 
 3.25 расстояние между швами: Размер интервала между деформационными швами в цементобетонных покрытиях и основаниях и других жестких слоях, устанавливаемое расчетом или нормами.
 
 3.26 удобоукладываемость смесей: Количественная характеристика бетонной смеси, характеризующая соответствие технологических свойств смеси применяемым средствам распределения и уплотнения.
 
 3.27 финишер: Самоходная машина для окончательной отделки поверхности цементобетонных покрытий автомобильных дорог.
 
 Примечание - Основной рабочий орган - выглаживающая труба, разделенная на две секции, для отделки покрытий одно- и двухскатного профиля.
 
 3.28 ширина шва: Расстояние между примыкающими плитами монолитного покрытия.
 
 3.29 шов деформационный: Прорезь, разделяющая монолитное цементобетонное покрытие или основание на плиты, которая обеспечивает возможность перемещений плит (удлинение или сокращение) при изменении температуры покрытия.
 
 3.30 шов поперечный: Деформационный шов в цементобетонном покрытии или основании, нарезанный перпендикулярно к оси дороги и обеспечивающий возможность продольного деформирования цементобетонных плит.
 
 3.31 шов продольный: Деформационный шов, нарезаемый в цементобетонном покрытии или основании по оси дороги или параллельно ей в зависимости от ширины проезжей части и способствующий снижению деформаций от растягивающих напряжений.
 
 3.32 шов расширения: Поперечный шов, выполненный на всю толщину дорожной бетонной плиты для обеспечения ее свободного расширения при повышении температуры и влажности.
 
 3.33 шов сжатия: Поперечный шов, нарезанный на части толщины плиты, создающий ослабленное сечение, в котором при усадке цементобетона и понижении температуры происходит разрыв.
 
 3.34 штыри: Стальные стержни, устанавливаемые в швах бетонного покрытия, допускающие продольные перемещения бетонной плиты и предотвращающие при этом перемещение плиты в поперечном направлении и по высоте.
 
 3.35 паз шва: Узкая прорезь в бетоне с определенными геометрическими параметрами (шириной и глубиной) образующаяся при нарезке шва.
 |