Техническое описание и инструкция по эксплуатации 042. 00. 00. 000 То

Скачать 415.32 Kb.

Название	Техническое описание и инструкция по эксплуатации 042. 00. 00. 000 То
страница	1/4
Тип	Инструкция по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция по эксплуатации

1 2 3 4

Министерство топливно-энергетической промышленности РФ

ОАО «Шатурторф»

Шатурская Узкоколейная Железная Дорога

Вагон пассажирский
Модель ПВ-42 ШО

(опытный)

Техническое описание и инструкция по эксплуатации

042.00.00.000 ТО

Документ составил гл. инж.-конструктор ШУЖД Ананин П.Г.
2006

Вагон пассажирский
Модель ПВ-42 ШО 1

(опытный) 1

Техническое описание и инструкция по эксплуатации 1

Оглавление 2

Введение 3

1. Назначение 3

2. Технические данные 3

2.1 Основные параметры и характеристики 3

4. Устройство и работа изделия 4

5. Устройство и работа составных частей изделия 4

5.1 Кузов вагона 4

5.2 Тележка 5

5.3 Система автоматического и ручного тормоза 5

5.4 Система климат-контроля 9

5.5 Электрооборудование 14

5.6 Внутреннее оборудование 24

6. Транспортирование 25

Приложение. Ведомость ЗИП 28

Спецификация покупных деталей 29

Введение

Настоящее ТО предназначено для работников, связанных с обслуживанием, ремонтом и эксплуатацией вагона.

В настоящем ТО дано описание основных узлов вагона, их взаимодействие при работе, а также приведены основные правила эксплуатации вагона.

1. Назначение

1.1 Пассажирский вагон модели ПВ-42Ш предназначен для перевозки пассажиров по железным дорогам колеи 750 мм.

1.2 Вагон изготовлен в климатическом исполнении «У» категории 1, ГОСТ 15150 69. Условное наименование и индекс, присвоенный заказчиком: «Вагон пассажирский, модель ПВ-42Ш по ТУ 24 5 304 74».

2. Технические данные

2.1 Основные параметры и характеристики

2.1.1 Количество мест для сидения 42

2.1.2 Максимальная вместимость, чел. 100

2.1.3 Число осей 4

2.1.4 Масса тары, т 9,5

2.1.5 Конструктивная скорость, км/ч 40

2.1.6 Длина вагона по осям сцепления, мм 11000

2.1.7 Длина вагона по раме, мм 10200

2.1.8 База вагона, мм 7200

2.1.9 База тележки, мм 1300

2.1.10 Ширина вагона снаружи, мм 2300

2.1.11 Ширина вагона внутри, мм 2160

2.1.12 Высота вагона от уровня головок рельсов, мм 3172

2.1.13 Высота вагона внутри от пола до потолка, мм 2095

2.1.14 Высота от головки рельсов до центра буфера по ГОСТ 4373-68

2.1.15 Габарит по ГОСТ 9720-61 ТУ

2.1.16 Диаметр колес, мм 540

2.1.17 Минимальный радиус кривой вписывания, м 50

3. Состав изделия

3.1 Вагон состоит из:
цельнометаллического кузова,
двух тележек

3.2 Вагон оборудован:

системой автоматического и ручного тормоза;

системой водяного отопления и принудительной вентиляции с функцией очистки и охлаждения воздуха;

системой электрооборудования;

радиотрансляционной сетью с громкоговорителями;

системой связи с машинистом.

3.3 Планировка вагона указана на рис.1 и состоит из:

салона для пассажиров;

отделения климат-контроля;

двух тамбуров.

Р

ис.1 Планировка вагона

1. Пассажирский салон
2. Отделение климат-контроля
3. Тамбура

4. Устройство и работа изделия

4.1 Вагон ПВ-42Ш является модернизацией вагона модели 48-051 производства Демиховского машиностроительного завода. Состоит из следующих основных узлов:

цельнометаллический сварной кузов;

рама, состоящая из хребтовой балки, шкворневых и поперечной балок;

ходовая часть, состоящая из двух сварных тележек;

два ударно-тяговых прибора;

тормозная система;

система электрооборудования;

система климат-контроля;

система громкоговорящей связи и связи с машинистом.

4.2 Работа (эксплуатация) вагона осуществляется при его поступательном перемещении по рельсовому пути, которая реализуется благодаря качению (с проскальзыванием) колесных пар (основных функциональных тележек) и силе тяги локомотива, передаваемое на вагон через специальное устройство – ударно-тяговый прибор.

4.3 Режим работы – диапазон скоростей от V=0 до V=40 км/час при изменении вместимости от 0 до 100 пассажиров.