Методическое руководство по определению стоимости автомототранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления рд 37. 009. 015-98

Скачать 1.18 Mb.

Название	Методическое руководство по определению стоимости автомототранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления рд 37. 009. 015-98
страница	9/11
Тип	Руководство

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

4.6.1. Мотоциклы и мопеды

Аналоги к мотоциклам и мопедам подбираются по следующим показателям:

- назначение (дорожный, спортивный, специальный и т.д.);

- класс (особо малый, малый, средний, большой);

- снаряженная масса;

- объем двигателя;

- мощность двигателя;

- колесная формула;

- эксплуатационный расход топлива;

- ресурс;

- возможность присоединения коляски;

- тип коробки передач (механическая, автоматическая и т.п.);

- комплектация.

4.6.2. Легковые автомобили

Аналоги к легковым автомобилям подбираются по следующим показателям;

- назначение (коммерческий, некоммерческий, специальный к т.д.);

- полная масса;

- габариты;

- класс (особо малый, малый, средний, большой);

- тип кузова (седан, хэтчбек, универсал, кабриолет, родстер и т.д.)

- тип привода (задний, передний, полный и т.п.);

- мощность двигателя;

- объем двигателя;

- вид топлива (бензин, диз. топливо, газ и т.п.);

- эксплуатационный расход топлива;

- ресурс;

- тип коробки передач (механическая, автоматическая и т.п.);

- комплектация.

4.6.3. Автобусы

Аналоги к автобусам подбираются по следующим показателям:

- назначение (городские, пригородные, местного сообщения, междугородние, туристические и т.д.);

- полная масса;

- габариты;

- вместимость;

- количество мест для сидения;

- колесная формула;

- мощность двигателя;

- объем двигателя;

- вид топлива (бензин, диз. топливо, газ и т.п.);

- эксплуатационный расход топлива;

- ресурс;

- тип коробки передач (механическая, автоматическая и т.п.);

- комплектация.

4.6.4. Грузовые автомобили

Аналоги к грузовым автомобилям подбираются по следующим показателям:

- назначение (общее, специализированное, специальное и т.д.);

- полная масса;

- разрешенная полная масса автопоезда:

- грузоподъемность;

- тип кузова;

- колесная формула;

- мощность двигателя;

- объем двигателя;

- вид топлива (бензин, диз. топливо, газ и т.п.);

- эксплуатационный расход топлива;

- ресурс;

- габариты;

- колесная база;

- компоновочная схема (капотная, полукапотная и безкапотная);

- тип кабины (с одним или несколькими рядами сидений, наличие и количество спальных мест);

- размер грузового пространства;

- комплектация дополнительным оборудованием;

- основные характеристики дополнительного оборудования,

4.6.5. Прицепы и полуприцепы

Аналоги к прицепам и полуприцепам подбираются по следующим показателям:

- назначение (общее, специализированное, специальное и т.д.);

- полная масса;

- число осей;

- ресурс;

- тип кузова;

- размер грузового пространства;

- комплектация дополнительным оборудованием;

- основные характеристики дополнительного оборудования.

4.7. РАСЧЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УТРАТЫ ТОВАРНОЙ СТОИМОСТИ (УТС) ПРИ ОЦЕНКЕ АМТС.

Дополнительная утрата товарной стоимости (УТС) отражает дополнительное снижение рыночной стоимости в результате аварии и последующего ремонта АМТС из-за того, что покупатель всегда отдает предпочтение АМТС, которое ранее не подвергалось ремонтным воздействиям, необходимость которых вызвана аварией.

4.7.1. Границы определения УТС.

Дополнительная утрата товарной стоимости может определяться:

- для поврежденного АМТС до его восстановления;

- для отремонтированного АМТС;

при условии:

- если АМТС не имело до аварии значительных повреждений или коррозионных разрушений;

- если на день осмотра величина износа АМТС составляла менее 40 % и срок эксплуатации не превышал пяти лет.

Дополнительная утрата товарной стоимости не определяется, если при восстановлении АМТС проводилась только замена съемных деталей без сварочных, жестяницких и окрасочных работ.

4.7.2. Исходная информация для определения УТС.

Для расчета дополнительной утраты товарной стоимости вначале необходимо определить следующие данные по АМТС и затратам на его ремонт:

С_да- рыночная стоимость АМТС на момент, предшествующий аварии, руб.;

С_рем - суммарная величина затрат на ремонт, руб.;

С_раб - величины трудовых затрат и накладных расходов, руб.;

С_м - стоимость материалов, руб.;

С_зч - стоимость запасных частей, руб.;

Д_ф - фактический срок службы АМТС, лет.

4.7.3. Последовательность расчета УТС.

Дополнительная утрата товарной стоимости определяется по формуле:

УТС = 0,01×(С_да + С_рем) × К_утс,                                    (4.7.1)

где: С_да - рыночная стоимость АМТС на момент, предшествующий аварии, руб.;

С_рем - величина затрат на ремонт, руб.;

К_утс - корректирующий коэффициент, учитывающий отношение (А) стоимости ремонта к стоимости АМТС и соотношение (В) между стоимостью ремонта и стоимостью запчастей и материалов; эмпирические значения К_утс приведены в таблице 4.1.

1. Определяется отношение (А) стоимости ремонта к рыночной стоимости АМТС на момент, предшествующий аварии:

A = (С_рем/ С_да) ×100(%),                                                  (4.7.2)

2. Определяется отношение (В) величины трудовых затрат и накладных расходов к стоимости запасных частей и материалов:

А = (Сраб/(См+Сзч)) ×100(%),                                      (4.7.3)

3. По найденным значениям А и В в таблице 4.1 определяется величина К_утс.

Таблица 4.1.

Значения коэффициента К_утс

воз-раст ТС	0≤A<20					20≤A<33					33≤A<45					45≤A<65					A≥65
воз-раст ТС	В<60	60≤ B<70	70≤ B<100	100≤ <130	B≥130	В<60	60≤ B<70	70≤ <100	100≤ B<130	B≥130	B<60	60≤ B<70	70≤ B<100	100≤ B<130	B≥130	B<60	60≤ B<70	70≤ B<100	100≤ B<130	B>130	B<60	60≤ B<70	70≤ B<100	100≤ B<130	B≥130
до 0,2 вкл	3,0	3.5	4,0	4,5	3.0	3,25	3.75	4,25	4.75	5.25	3.5	4.0	4.5	5.0	5,5	3.75	4.25	4,75	5,25	5,75	4,0	4,5	5,0	5,50	6.0
0,2 до 0,5 вкл	2,5	3.0	3.5	4,0	4,5	2,75	3,25	3.75	4.25	4,75	3,0	3.5	4,0	4,5	5.0	3,25	3,75	4.25	4,75	5.25	3,3	4,0	4,5	5,00	5.5
0,5 до 1 вкл	2,0	2.5	3,0	3,5	4,0	2,25	2,75	3.25	3,75	4.25	2,5	3.0	3,5	4.0	4,5	2,75	3,25	3,75	4,25	4,75	3.0	3.5	4.0	4.50	5,0
От1 до 2 вкл	1.5	2.0	2,5	3,0	3,5	1.75	2.25	2.75	3,25	3.75	2,0	2,5	3,0	3.5	4.0	2,25	2.75	3.25	3,75	4,25	2.5	3,0	3,5	4,00	4,5
от 2 до 3 вкл	1,0	1,5	2,0	2,5	3.0	1,25	1,75	2,25	2,75	3,25	1,5	2.0	2.5	3,0	3.5	1,75	2.25	2,75	3.25	3,75	2,0	2.5	3,0	3.50	4,0
от 3 до 4 вкл	0,5	1,0	1.5	2,0	2,5	0,75	1,25	1.75	2,25	2,75	1,0	1,5	2.0	2.5	3,0	1.25	,75	2,25	2,75	3,25	1,5	2.0	2,5	3,00	3,5
От 4 до 5 вкл	0,0	0,5	1,0	1,5	-	0,25	0,75	1,25	1,75	2.25	0,5	1.0	1.5	2,0	2,5	0.75	1.25	1,75	5,25	2,75	1.0	1.5	2.0	2,50	3,0

Аналогичным образом рассчитывается УТС для узлов, агрегатов и деталей АМТС.

4.8. ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ РАЗМЕРА СТРАХОВОЙ ВЫПЛАТЫ В РАМКАХ ОСГО

Восстановительные расходы, которые рассчитываются при установлении размера страховой выплаты в рамках ОСГО, согласно п.63 «Правил ОСГО»; определяются как величина затрат, необходимых для приведения АМТС в состояние, в котором оно находилось до наступления страхового случая, причем это состояние может не соответствовать требованиям закона «О безопасности дорожного движения». Дополнительные расходы, связанные с доведением АМТС до состояния, соответствующее требованиям закона, не включаются в состав восстановительных расходов,

Восстановительные расходы, направленные на приобретение материалов и запасных частей, на оплату работ по ремонту, рассчитываются по средним ценам, сложившимся в соответствующем регионе, причем эти цены могут отличаться от рыночных цен по которым рассчитывается стоимость ремонта. «Правила ОСГО» не регламентируют метод расчета средних цен (среднеарифметические, средневзвешенные цены и т.п.)

При определении расходов на запасные части необходимые для ремонта, согласно п.63 «Правила ОСГО», учитывается износ частей, узлов, агрегатов и деталей, используемых, при восстановительных работах, т.е., если устанавливаемые на АМТС запчасти вместо пришедших в негодность деталей, имеют износ (подержанные запчасти, приобретенные на вторичном рынке), то они должны иметь стоимость ниже стоимости новых запчастей на величину износа.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Похожие:

	Методическое руководство по определению стоимости автомототранспортных... Рд 37. 009. 015-98, согласованной с Министерством юстиции Российской Федерации (письмо n 13-67 от 25. 02. 98) и утвержденной Министерством...		Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных... Консультационных пунктов (код окун 017614) Приложение Б. Форма акта осмотра транспортного средства приложение В. Форма заключения...
	Руководство по определению стоимости автомототранспортных средств Рд 37. 009. 015-98, согласованного с Министерством Юстиции Российской Федерации (письмо №13-67 от 25. 02. 98 г.) и утвержденного...		Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом... Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния утверждена Руководителем Департамента автомобильного...
	На момент предъявления Настоящее руководство разработано в качестве дальнейшего развития рд 37. 009. 015-98, согласованного Министерством Юстиции Российской...		На момент предъявления Настоящее руководство разработано в качестве дальнейшего развития рд 37. 009. 015-98, согласованного Министерством Юстиции Российской...
	Г. П. Николаевым 10 декабря 1998 г Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния		Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методические рекомендации...
	Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методические рекомендации...		Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методические рекомендации...
	Методические указания по определению стоимости автомототранспортных средств Осго. Они могут быть также использованы при подготовке, профессиональной переподготовке и повышении квалификации специалистов (экспертов-техников...		Методические указания по определению стоимости автомототранспортных средств Осго. Они могут быть также использованы при подготовке, профессиональной переподготовке и повышении квалификации специалистов (экспертов-техников...
	Исследование представленных документов. 12 Определение стоимости, затрат на восстановление и утраты товарной стоимости автомототранспортных средств		Исследование представленных документов. 12 Определение стоимости, затрат на восстановление и утраты товарной стоимости автомототранспортных средств
	Настоящий Прейскурант цен используется для определения стоимости... Ены на поверку средств измерений устанавливаются на договорной основе с учетом рекомендаций пр 50 015-99 «Порядка определения стоимости...		Методические указания по проведению диагностирования технического... В настоящих Методических указаниях изложены технические требования и рекомендации по проведению диагностирования технического состояния...

Руководство, инструкция по применению