ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Протекание сальника может привести к загрязнению тормозных колодок или диска.
- износ или повреждение компонентов главного тормозного цилиндра.
- износ или повреждение уплотнений поршней тормозного суппорта.
- загрязнение главного тормозного цилиндра.
- загрязнение тормозного суппорта.
- тормозной суппорт не работает должным образом.
- заедание поршня главного тормозного цилиндра.
- заедание поршней тормозного суппорта.
Прихватывание тормозов.
Когда происходит прихватывание тормозов, тормозные колодки не отходят от тормозного диска при отпускании тормозного рычага или педали. Возможны следующие причины прихватывания тормозов:
- деформация или повреждение тормозного диска.
- тормозной суппорт не работает должным образом.
- заедание или повреждение поршней тормозного суппорта.
- загрязнение тормозных колодок и тормозного диска.
- засорение отверстия главного тормозного цилиндра.
- загрязнение тормозной жидкости и каналов тормозной системы.
- пережатие (перегиб) тормозного шланга.
- плохое крепление установочных болтов тормозного диска.
- поврежденное или неправильно установленное колесо.
- неправильное схождение колес.
- неправильно установленный тормозной суппорт.
- повреждение переднего или заднего колеса.
Жесткий рычаг или педаль тормоза.
Если при нажатии на рычаг тормоза тормозная система работает нормально, но чувствуется избыточная жесткость, проверьте следующие возможные причины:
- засорение гидравлической тормозной системы.
- заедание поршня тормозного суппорта.
- заедание поршня главного тормозного цилиндра.
- износ тормозных колодок.
- неправильно подобранные тормозные колодки.
- поврежден рычаг переднего тормоза.
- повреждена педаль заднего тормоза.
- тормозной суппорт не работает должным образом.
- износ или повреждение уплотнений тормозного суппорта.
Резкая работа тормозов
Повреждены тормозные колодки. Осмотрите тормозные колодки, чтобы убедиться в отсутствии трещин и других повреждений.
- загрязнение тормозных колодок и тормозного диска.
- неправильное схождение колес.
- деформация тормозного диска.
- плохое крепление установочных болтов тормозного диска.
- тормозной суппорт не передвигается должным образом.
- неправильно подобранные тормозные колодки.
- повреждены колесные подшипники.
Визг тормозов
- загрязнение тормозных колодок и тормозного диска.
- неправильно установленный тормозной суппорт.
- деформация или износ тормозного диска.
- неправильное схождение колес.
- неправильно подобранные тормозные колодки.
- неправильно установленные тормозные колодки.
- повреждена или отсутствует пружина тормозных колодок или упор
тормозных колодок.
Протекает тормозной суппорт.
- повреждено пылезащитное уплотнение и поршневое уплотнение.
- повреждена внутренняя часть тормозного цилиндра.
- плохое крепление болтов корпуса тормозного суппорта.
- плохое крепление болта-штуцера.
- повреждены уплотнительные шайбы болта-штуцера.
- повреждена резьба болта-штуцера в корпусе тормозного суппорта.
Протекает главный тормозной цилиндр.
- повреждено вторичное уплотнение поршня.
- повреждено поршневое стопорное кольцо/канавка стопорного кольца.
- износ или повреждение внутренней части тормозного цилиндра.
- плохое крепление уплотнительных шайб болта-штуцера.
- повреждены уплотнительные шайбы болта-штуцера.
- повреждена резьба болта-штуцера в корпусе главного тормозного
цилиндра.
- плохое крепление или повреждение крышки бачка для тормозной
жидкости.
ТАБЛИЦА ПЕРЕВОДА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ
Инструкции по использованию таблицы перевода единиц
Данная таблица используется для перевода значений системы SI в британскую систему мер и весов.
Пример:
МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УМНОЖЕНИЕ БРИТАНСКАЯ СИСТЕМА
мм * 0,03937 = дюймы
2 мм * 0,03937 = 0,08 дюйма
Переводная таблица
Перевод величин из метрической системы в британскую и обратно.
|
|
Известная единица
|
Умножение
|
Результат
|
|
м*кг
|
7,233
|
фунт силы-фут
|
Момент затяжки
|
м*кг см*кг
|
86,794 0,0723
|
дюйм-фунт фунт-силы-фут
|
|
см*кг
|
0,8679
|
дюйм-фунт
|
Груз
|
кг*г
|
2,205 0,03527
|
фунт унция
|
|
км/ч
|
0,6214
|
ми/ч
|
|
км
|
0,6214
|
миля
|
Длина
|
м м
|
3,281 1,094
|
фут ярд
|
|
см
|
0,3937
|
дюйм
|
|
мм
|
0,03937
|
дюйм
|
|
см3
|
0,03527
|
унция (брит. жидк.)
|
Объем/емкость
|
см3
|
0,06102
|
кубический дюйм
|
|
л (литр)
|
0,8799
|
кварта (брит. жидк.)
|
|
л (литр)
|
0,2199
|
галлон (брит. жидк.)
|
|
кг/мм
|
55,997
|
фунто-дюйм
|
Прочие
|
кг/см2
|
14,2234
|
фунт на кв.дюйм
|
|
градус шкалы Цельсия
|
9/5 (°C.) +32
|
градус шкалы Фаренгейта (°F)
|
ОБЩИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ NACS
Выберите пункт "Diagnostic Trouble Code" (диагностический код неисправности) в меню сканера.
На иллюстрации показано меню «Диагностические коды неисправностей». Там находятся два объекта: «Текущий» и «История». Текущий – диагностический код безопасности на данный момент времени. История - диагностический код безопасности за прошедшее время.
Наведите курсор на «Текущий» и нажмите «ENTER», чтобы продолжить.
При обнаружении неполадок будет отображаться код DTC (диагностический код неисправности), как показано на иллюстрации ниже. В случае, когда неполадок не обнаружено, код DTC отображаться не будет.
ФОРМАТ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (DTC)
Код DTC состоит из 5 символов. На схеме ниже дается расшифровка значений каждого символа в последовательности кода. Данная информация может быть полезной в случаях, когда точное описание кода неисправности отсутствует.
Пример: код неисправности - P0101: "Датчик массового расхода воздуха неисправен
или неправильный сигнал цепи"
1-й символ кода означает → B-Кузов, C-Шасси, P-Силовой агрегат, U-Сеть
2-й символ кода означает → 0-SAE, 1-изгот.
3-й символ кода означает → 1 Датчики воздуха и топлива
2 Датчики воздуха и топлива (цепь инжектора)
3 Система зажигания или пропуски зажигания
4 Система дополнительного контроля за выбросами
5 Система контроля скорости и управления холостым
ходом
6 Неисправности контроллера или его выходных цепей
7 Трансмиссия
8 Трансмиссия
4-й и 5-й символы означают → двухсимвольный код неисправности 0-99
Группы кодов DTC
|
Коды DTC
|
P0100-P0199
|
Система регулирования топливно-воздушной смеси
|
Коды DTC
|
P0200-P0299
|
Система регулирования топливно-воздушной смеси (цепь инжектора)
|
Коды DTC
|
P0300-P0399
|
Система зажигания или пропуски зажигания
|
Коды DTC
|
P0400-P0499
|
Система дополнительного контроля за выбросами
|
Коды DTC
|
P0500-P0599
|
Система контроля скорости и управления холостым ходом
|
Коды DTC
|
P0600-P0699
|
Неисправности контроллера или его выходных цепей
|
Коды DTC
|
P0700-P0799
|
Трансмиссия
|
Коды DTC
|
P0800-P0899
|
Трансмиссия
|
СПИСОК КОДОВ DTC
Данный список включает как стандартные коды DTC (стандарт SAE J2012), так и коды для конкретной диагностической информации. В данном списке содержится информация по каждой функции диагностики.
N
|
Неполадка
|
Показания
|
Код DTC
|
|
1
|
Усилитель
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
|
|
AMP
|
SCG_OL (короткое замыкание на землю,
разомкнутая цепь)
|
|
|
2
|
Вентилятор
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0484
|
|
CFA
|
SCG (короткое замыкание на землю)
|
P0485
|
|
|
OL (разомкнутая цепь)
|
P0485
|
|
3
|
Датчик коленвала
|
CRK_SPIKE_DET (первый зуб коленвала)
|
P0373
|
|
CRK_SPIKE_DET
|
|
|
|
4
|
Датчик коленвала
|
CRK_TOOTH_NR
|
P0371
|
|
CRK_TOOTH_NR
|
(ошибка положения зуба коленвала)
|
|
|
5
|
Топливный насос
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0232
|
|
EFP
|
SCG (короткое замыкание на землю)
|
P0231
|
|
|
OL (разомкнутая цепь)
|
P0231
|
|
6
|
Зажигание
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0351
|
|
IGA_CYL[0]
|
SCG_OL (короткое замыкание на землю,
разомкнутая цепь)
|
P1352
|
|
7
|
Зажигание
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0352
|
|
IGA_CYL[1]
|
SCG_OL (короткое замыкание на землю,
разомкнутая цепь)
|
P1353
|
|
8
|
Форсунка
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0262
|
|
IV_INJ[0]
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P0261
|
|
|
OL (разомкнутая цепь)
|
P0261
|
|
9
|
Форсунка
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0265
|
|
IV_INJ[1]
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P0264
|
|
|
OL (разомкнутая цепь)
|
P0264
|
|
10
|
Датчик абсолютного давления в коллекторе
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0108
|
|
MAP
|
SCG_OL (короткое замыкание на землю,
разомкнутая цепь)
|
P0107
|
|
11
|
Слишком высокие обороты двигателя
|
Слишком высокие обороты двигателя
|
P0219
|
|
N_MAX
|
|
|
|
12
|
Шаговый двигатель регулятора холостого хода
|
SCG_OL (короткое замыкание на землю,
разомкнутая цепь)
|
P1508
|
|
STP
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P1509
|
|
13
|
Датчик температуры ОЖ
|
SCP_OL (короткое замыкание, плюс аккумулятора, разомкнутая цепь)
|
P0118
|
|
TCO
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P0117
|
|
14
|
Неисправен датчик температуры ОЖ
|
Неисправен датчик температуры ОЖ
|
P0119
|
|
TCO_INTM
|
|
|
|
15
|
Перегрев двигателя
|
Перегрев двигателя
|
P0217
|
|
TCO_OVER_TEMP
|
|
|
|
16
|
Состав смеси
|
TI_LAM_COR too high
|
P0171
|
|
TI_LAM_COR_EXHBK[0]
|
TI_LAM_COR too low
|
P0172
|
|
17
|
Температура воздуха на впуске
|
SCP_OL (короткое замыкание, плюс аккумулятора, разомкнутая цепь)
|
P0113
|
|
TIA
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P0112
|
|
18
|
Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
|
Неисправность датчика
|
P0114
|
|
TIA_INTM
|
|
|
|
19
|
Датчик положения дроссельной заслонки
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0123
|
|
TPS_1
|
SCG_OL (короткое замыкание на землю,
разомкнутая цепь)
|
P0122
|
|
20
|
Напряжение системы
|
Слишком высокое напряжение системы
|
P0563
|
|
VBK
|
Слишком низкое напряжение системы
|
P0562
|
|
21
|
Напряжение системы нестабильно
|
Слишком высокое
|
P0561
|
|
VBR
|
Слишком низкое
|
P0560
|
|
22
|
Датчик иммобилайзера
|
Нестабильная работа датчика
|
U1600
|
|
IMMO
|
Антенна датчика
|
U1603
|
|
|
Неизвестный иммобилайзер
|
U1604
|
|
23
|
Неисправность датчика VSS
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0608
|
|
VCC_1
|
SCG_OL (короткое замыкание на землю,
разомкнутая цепь)
|
P0609
|
|
24
|
Индикаторная лампа неисправностей
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0652
|
|
MIL
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P0651
|
|
|
OL (разомкнутая цепь)
|
P0651
|
|
25
|
Шина контроллеров
|
Выключена шина
|
U1601
|
|
BOFF
|
|
|
|
26
|
Неисправность сигнала таймера
|
Неисправность синхронизации
|
P0370
|
|
CRK_LOST_SYN
|
|
|
|
27
|
Датчик положения дроссельной заслонки
|
Неправильный диапазон
|
|
|
V_TPS_AD_BOL_1
|
|
|
|
28
|
Датчик заднего хода
|
Недостоверная информация
|
|
|
REVS
|
|
|
|
29
|
Трансмиссия
|
Недостоверная информация о переключении передач
|
|
|
TRANS
|
|
|
|
30
|
Стартер 1
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0617
|
|
STARTER_1
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P0616
|
|
|
OL (разомкнутая цепь)
|
P0615
|
|
31
|
Стартер 2
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P1617
|
|
STARTER_2
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P1616
|
|
|
OL (разомкнутая цепь)
|
P1615
|
|
32
|
Топливная смесь
|
TI_LAM_COR (Лямбда-коэффициент
слишком высокий)
|
P0174
|
|
TI_LAM_COR_EXHBK[1]
|
TI_LAM_COR (Лямбда-коэффициент
слишком низкий)
|
P0175
|
|
33
|
Реле освещения
|
Поломка реле освещения
|
P0530
|
|
LTG_RLY
|
|
|
|
34
|
Датчик топлива
|
SCP_OL
|
P0463
|
|
FUEL_SENS
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P0462
|
|
35
|
Лямбда-датчик 0
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0132
|
|
VLS_UP_EXHBK[0]
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P0131
|
|
|
OL (разомкнутая цепь)
|
P0133
|
|
36
|
Лямбда-датчик 1
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0152
|
|
VLS_UP_EXHBK[1]
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P0151
|
|
|
OL (разомкнутая цепь)
|
P0153
|
|
37
|
Датчик нагревателя 0
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0032
|
|
LSHPWM_UP_EXHBK[0]
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P0031
|
|
|
OL (разомкнутая цепь)
|
P0031
|
|
38
|
Датчик нагревателя 1
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
P0052
|
|
LSHPWM_UP_EXHBK[1]
|
SCG (Короткое замыкание на землю)
|
P0051
|
|
|
OL (разомкнутая цепь)
|
P0051
|
|
39
|
Ошибка связи с приборной панелью
|
Связь с приборной панелью отсутствует
|
U1602
|
|
CAN_CLUSTER_20
|
|
|
|
40
|
Датчик опрокидывания
|
SCP (короткое замыкание, плюс аккумулятора)
|
B2225
|
|
CRASH
|
SCG_OL (короткое замыкание на землю,
разомкнутая цепь)
|
B2226
|
|
41
|
Соответствие VIN
|
Ошибка VIN
|
P0630
|
|
VIN error
|
|
|
Показание
|
Расшифровка
|
|
SCP
|
short circuit to battery
|
Короткое замыкание, плюс аккумулятора
|
SCG_OL
|
short circuit to ground_open loop
|
Короткое замыкание на землю, разомкнутая цепь
|
SCG
|
short circuit to ground
|
Короткое замыкание на землю
|
OL
|
open loop
|
Разомкнутая цепь
|
CRK_SPIKE_DET
|
Crankshaft spike detection
|
Первый зуб коленвала
|
CRK_TOOTH_NR
|
Crankshaft wrong tooth number
|
Ошибка положения зуба коленвала
|
Engine overspeed detected
|
Engine overspeed detected
|
Превышение оборотов двигателя
|
TCO intermittent failure
|
coolant temperature intermittent failure
|
Ошибка сигнала датчика ОЖ
|
TCO too high
|
coolant temperature too high
|
Слишком высокая температура ОЖ
|
TI_LAM_COR too high
|
Lambda control threshold too high
|
Лямбда-коэффициент слишком высокий
|
TI_LAM_COR too low
|
Lambda control threshold too low
|
Лямбда-коэффициент слишком низкий
|
VBK too high
|
Voltage_battery_key too high
|
Слишком высокое напряжение системы
|
VBK too low
|
Voltage_battery_key too low
|
Слишком низкое напряжение системы
|
IMMO exist
|
immobilizer exist
|
Ключ иммобилайзера
|
IMMO aerial
|
immobilizer aerial
|
Ошибка антенны иммоилайзера
|
IMMO unknown
|
immobilizer unknown
|
Не найден иммобилайзер
|
Bus OFF
|
Bus OFF
|
Шина контроллеров выключена
|
Loss of synchronisation
|
Loss of synchronisation
|
Потеря синхронизации
|
TPS position sensor
adaptation is out of range
|
TPS position sensor
adaptation is out of range
|
Сигнал положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
|
Reverse information is not plausible
|
Reverse information is not plausible
|
Ошибка переключателя задней передачи
|
Gear switch information is not plausible
|
Gear switch information is not plausible
|
Недостоверная информация переключения передач
|
Light relay failure
|
Light relay failure
|
Ошибка сигнала реле освещения
|
Frame 20 missing
|
Frame 20 missing
|
Ошибка связи с приборной панелью
|
VIN error
|
VIN error
|
Ошибка VIN
|
www.velomotors.ru
|
