Ооо «Smile Gate» Правила безопасности

Монтажный комплект. Рис.3

Перед тем как начать:

1. 
   Осмотрите стену и потолок над воротами гаража. Передний кронштейн должен быть надежно прикреплен к конструкционным опорам.
   
2. 
   Отделан ли потолок в Вашем гараже? Если да, то, возможно, потребуется поддерживающий кронштейн и дополнительные крепежные приспособления (не входят в комплект поставки).
   
3. 
   В зависимости от конструкции Ваших ворот Вам, возможно, потребуется специальный дверной рычаг. Обратитесь к местному дилеру.
   
4. 
   Оборудован ли Ваш гараж дополнительной входной дверью? Если нет, Вам потребуется специальное приспособление для внешней разблокировки ворот (модель 1702Е). Это приспособление позволяет вручную управлять гаражными воротами снаружи в случае прекращения подачи электропитания.
   

Сборочный комплект. Рис. 4

Раздел сборки Рис. 5-10

Внимание: если у Вас ворота–«навес» или ворота с двумя направляющими, то при сборке Вам необходимо дополнительно к данной инструкции использовать инструкцию к специальному дверному рычагу Chamberlain Arm^TM.

Сборка направляющего рельса. Рис.5

Ваш привод имеет направляющий рельс, состоящий из 3-х или 4-х частей.

Внимательно изучите иллюстрацию перед сборкой.

На рельсе из 3-х частей (A) концевые секции (4) идентичны; при сборке убедитесь, что" метка со стрелкой " на центральной секции (5), указывает на ворота.

На рельсе из 4-х частей (B) центральные секции с суженными концами (5) взаимозаменяемы, так же как и концевые секции (4).

Соедините части рельса между собой при помощи накладок (3) и самостопорящихся гаек (2) с одной стороны и винтов (6) с другой. Когда каретка будет установлена, она не должна ничего задевать при движении по рельсу.

Квадратные шейки винтов должны войти в квадратные отверстия (1) секций рельса

Для навесных дверей и дверей с двумя направляющими, дополнительно используйте инструкцию к дверному рычагу Chamberlain Arm^TM.

Установка поворотного шкива. Рис.6

Установите скобу поворотного шкива цепи (2) на передней секции рельса (6). Надежно закрепите болтами (1), пружинными шайбами (3) и гайками (4).

При затяжке болтов, убедитесь, что скоба установлена параллельно рельсу (5). Иначе, при работе привода рельс будет изгибаться.

Установка каретки. Рис.7

Вставьте упор (отвертку) в отверстие «Стоп» в переднем конце рельса (1). Установите салазки (2) и прокатите их по рельсу до упора.

Обратите внимание: если салазки при движении ударяются о гайки, то осмотрите рельс и соберите его вновь согласно данной инструкции.

Закрепляем рельс и устанавливаем распорку цепи. Рис.8

Положите упаковочный материал под привод, чтобы защитить покрытие привода. Для удобства поместите поддержку под головной конец рельса.

Удалите два самотормозящихся болта (4), расположенных на верхней плоскости привода. Совместите отверстия на рельсе с отверстиями на приводе (7).

Закрепите рельс на приводе теми же самотормозящимися винтами, и надежно затяните.

Предостережение: используйте только те болты (4), которые были установлены первоначально! Использование любых других болтов может послужить причиной повреждения ворот или привода.

Присоедините распорку цепи (2) длинными винтами(1) с шайбами (3) к верней плоскости привода.

Вставьте упорный болт (5) в отверстие «Стоп» в рельсе (6) и надежно закрепите пружинной шайбой (8) и гайкой (9).

Установка цепи. Рис.9

Не вынимайте полностью цепь из коробки.

Вытащите небольшой отрезок цепи из коробки, и закрепите его на салазках при помощи соединительного звена.
Присоединение цепи к салазкам:
Вставьте звено (5) в отверстие цепи (6) и отверстие салазок (7). Наденьте звено (2) на штырьки (8) звена (5) и горизонтальным движением защелкните клипсу (1).

Предостережение: в течение установки поддерживайте цепь в постоянном натяжении, это поможет предотвратить образование на ней петель.

Доведите салазки до упора, постепенно вытягивая цепь из коробки, оберните цепь вокруг шкива (4) и вокруг канавки в распорке цепи (9). (В зависимости от типа ворот, установите цепь на звездочку с шестью или восемью зубьями.)

Все цельные ворота должны использовать цепное колесо с шестью зубьями.

Зубья цепного колеса (10) должны захватить цепь.

Используйте второе соединительное звено, чтобы присоединить цепь к торцу регулировочного винта (3).

Проверьте, что цепь не искривлена.

Установка устройства натяжения цепи. Рис.10

Вставьте регулировочный винт (2) в отверстие (1) вагонетки.

Наверните вручную механизм натяжения цепи (3) на регулировочный винт, выберите всю слабину цепи.

Разблокируйте механизм натяжения цепи. Для этого вставьте жало отвертки (4) в прорезь (7) и надежно удерживайте. С помощью ключа (5) слегка поворачивайте по часовой стрелке квадратный конец (6), пока механизм натяжения цепи не разблокируется.

Удалите упор (отвертку) «временной остановки».

СБОРКА ВАШЕГО привода завершена.

Раздел установки Рис. 11-20

Используйте защитные очки, при установке привода, это защитит ваши глаза от повреждения.

Откройте все существующие замки на воротах гаража, чтобы избежать повреждения ворот.

Чтобы избежать серьезного персонального ущерба, удалите все провода и веревки, соединенные с воротами гаража перед монтажом привода.

Рекомендуется установить привод на высоте 2,1м от пола или выше там, где это возможно.

Размещение переднего кронштейна. Рис.11

Передний кронштейн должен быть надёжно закреплен на конструкции гаража. Если необходимо, укрепите стену или потолок 40мм доской или металлической накладкой. В противном случае эксплуатация привода не безопасна.

Вы можете присоединить передний кронштейн к стене (1) или к потолку (3). Строго следуйте инструкции, которая подходит к Вашим конкретным условиям.

Закройте ворота, проведите вертикальную контрольную линию по центру ворот. Продлите линию на стену гаража.

Открывайте ворота до достижения самой верхней точки траектории. Проведите горизонтальную линию на 5 см выше верхней точки траектории, что обеспечит необходимый зазор между приводом и воротами для свободного хода ворот.

Установка переднего кронштейна. Рис.12

А. Крепление к стене: Центруйте кронштейн (2) на вертикальной контрольной линии (1) так, чтобы нижняя кромка кронштейна оказалась на горизонтальной линии (6) (стрелка должна быть направлена к потолку).

Наметьте несколько (4 или 5) отверстий для крепления кронштейна, используйте отверстия, предназначенные для крепления к потолку. Просверлите установочные отверстия диаметром 4,5 мм и закрепите кронштейн с помощью шурупов (3).

В. Крепление к потолку: Продлите вертикальную контрольную линию (1) на потолок. Центруйте кронштейн (2) на вертикальной контрольной линии на расстоянии от стены не более 150мм. Убедитесь в том, что стрелка направлена к стене.

Наметьте отверстия, предназначенные только для крепления к потолку. Просверлите установочные отверстия диаметром 4,5мм и закрепите кронштейн с помощью шурупов (3). В случае крепления к бетонной поверхности используйте дюбеля (7), которые входят в комплект поставки.

Присоединение рельса к переднему кронштейну. Рис.13

Установите привод на полу гаража под передним кронштейном. Для защиты крышки используйте упаковочный материал.

ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы направляющая привода не касалась пружин секционных ворот, может потребоваться установить привод на временную опору.

Привод должен быть надёжно закреплён, либо крепко удерживаться на месте Вашим помощником.

Поднимайте рельс до тех пор, пока его кронштейн не совместится с передним кронштейном. Для соединения используйте штифт с головкой и отверстием под шплинт (1). Для крепления используйте контровочное кольцо (2).

Размещение привода. Рис.14

ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки оптимального расстояния между воротами и направляющей удобно использовать доску (1) толщиной 25мм (если позволяет габаритная высота).

Поднимите привод на стремянку. Откройте ворота гаража. Положите доску (1) толщиной 25мм плоской стороной на верхнюю секцию ворот вблизи осевой линии, как показано на рисунке. Опустите направляющий рельс на доску.

Если поднятые ворота задевают салазки, надавите сверху вниз на рычаг разблокировки каретки для отсоединения последней от цепи. Каретка может оставаться отсоединенной до соединения тяги ворот с салазками (шаг 20).

Подвеска привода. Рис.15

Привод должен быть надежно закреплен на конструкции гаража.

Показаны три возможные способа подвески привода.

Отмерьте с каждой стороны привода расстояние до места крепления. Обрежьте оба кронштейна до нужной длины.

Согните кронштейны в соответствии со схемой крепления. Грань сгиба не должна проходить через отверстия на кронштейнах. Просверлите отверстия диаметром 4,5мм в конструкциях потолка. Закрепите кронштейны с помощью саморезов (2).

Поднимите привод и закрепите его на висящих кронштейнах при помощи болтов и гаек с пружинными шайбами(3).

Убедитесь, что направляющий рельс расположен строго по центру ворот. Уберите 25мм доску с поверхности ворот. Закройте ворота вручную. В случае если ворота задевает направляющий рельс, установите привод повыше.

Смажьте верхнюю и нижнюю поверхности направляющего рельса, по которым скользит каретка. Туба со смазкой прилагается.

Присоединение троса и ручки разблокировки. Рис.16

Проденьте один конец веревки (1) через отверстие в красной ручке (3). Завяжите надежный узел (2). Узел должен быть, по крайней мере, на расстоянии 25мм от конца веревки, чтобы предотвратить его соскальзывание.

Другой конец веревки проденьте через отверстие в рычаге (4) салазок. Настройте длину веревки так, чтобы ручка была на высоте 1,8м от пола. Завяжите надежный узел.

Внимание: если необходимо, обрежьте лишний кусок троса; обрезанный конец осторожно оплавьте спичкой.

Подсоединение к электросети.

ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРИВОД ГАРАЖНЫХ ВОРОТ ДО ТЕХ ПОР, ПОКА НЕ ПРОИЗВЕДЕНА ЕГО НАСТРОЙКА И РЕГУЛИРОВКА.

Привод должен быть подключен к сети через двухполюсный выключатель.

Привод должен иметь надлежащее заземление.

Установка кнопки управления воротами. Рис.17

Расположите кнопку так, чтобы все гаражные ворота хорошо просматривалась, а кнопка была бы не доступна для детей.

Движущиеся части ворот могут стать причиной травм в случае неправильного использования привода.

Не позволяйте детям пользоваться кнопкой или дистанционным пультом управления воротами.

Закрепите памятку–предостережение на стене около кнопки управления воротами.

На кнопке управления воротами (2) расположены две винтовых клеммы (1). Зачистите на 6мм провод (4) от изоляции.

Присоедините бело-красный провод к клемме 1 и белый провод к клемме 2.

Закрепите кнопку управления воротами на внутренней стене гаража саморезами (3). Если гараж имеет бетонные стены, используйте дюбеля (6), предварительно просверлив 4 мм отверстия.

Проложите провод по верху стены и через потолок к приводу гаражных ворот. Используйте изолированные скобы (5) для крепления провода. Клеммы управления (7) расположены на тыльной стороне привода. Соедините провода с клеммами, следующим образом: бело-красный провод к 1, а белый ко 2 клемме.

Управление воротами с помощью кнопки.

Нажмите кнопку, чтобы открыть или закрыть ворота. Нажмите еще раз, чтобы изменить направление движения ворот, когда они закрываются или остановить, если они открываются.

Установка лампы и линзы. Рис.18

Вверните лампочку, максимум в 40Вт (1) в патрон. Если электропитание подсоединено, лампочка зажжется, и будет гореть 4,5 минуты, после чего погаснет.

Надавите на боковые стороны линзы (2) и вставьте защелки (3) в прорези (4) на лицевой панели привода. Проведите процедуру в обратном порядке, чтобы удалить линзу.

Установка дверного кронштейна. Рис.19

Если у Вас установлены ворота–«навес» или ворота с двумя направляющими, то для установки необходим специальный дверной рычаг Chamberlain Arm^ТМ.

Следуйте рекомендациям инструкции по установке дверного рычага Chamberlain Arm^ТМ.

Соблюдайте правила безопасности при сборке дверного рычага Chamberlain Arm^ТМ. Не прикасайтесь к скользящим деталям, во избежание травматизма.

Внимание: для облегченных гаражных ворот необходимо горизонтальное и вертикальное усиления.

Секционные и цельные подъемно-поворотные ворота:

Дверной кронштейн (1) с левой и с правой стороны имеет два отверстия для крепления к воротам. Если для крепления необходимы отверстия сверху и снизу, то установите накладку (2).

1. Установите с внутренней стороны вверху по центру ворот дверной кронштейн (с накладкой или без). Разметьте отверстия.

2. A. Деревянные ворота.

Просверлите два сквозных отверстия по 8мм и закрепите дверной кронштейн длинным винтом, шайбой и гайкой (3).

B. Ворота из металлического листа.

Закрепите кронштейн с помощью саморезов по металлу. (4).

C. Цельные ворота (вариант).

Закрепите кронштейн с помощью саморезов по металлу. (4).

Установка дверной тяги. Рис.20

ВНИМАНИЕ: если у Вас цельные ворота, не соединяйте дверную тягу с салазками, пока не отрегулируете пределы перемещения. Несоблюдение инструкции может стать причиной повреждения ворот.

A. Установка на цельные ворота:

Соедините при помощи крепежа (3, 4 и 5) прямую тягу (1) с изогнутой секцией тяги (2) так, чтобы получить наибольшую длину. Соедините прямую секцию (1) тяги с дверным кронштейном (ворота должны быть закрыты) при помощи штифта (6). Закрепите штифт кольцевой застежкой (7).

Перед соединением тяги с салазками, настройте пределы перемещения. Винты регулирования пределов расположены с левой стороны привода.

Настройка открытия ворот: уменьшение верхнего предела. Поверните регулировочный винт настройки верхнего предела против часовой стрелки на 5,5 оборота.

Нажмите кнопку управления воротами. Салазки будут перемещаться в положение полного открытия (8). Вручную поднимите ворота (параллельно полу) и поднимите тягу (9) к салазкам. Тяга должна коснуться вагонетки позади крепежного отверстия (10), как показано сплошными линиями на рисунке. При необходимости уменьшите верхний предел хода. Один полный оборот регулировочного винта равен 5см хода ворот.

Настройка закрытия ворот: уменьшение нижнего предела. Поверните регулировочный винт настройки нижнего предела по часовой стрелке на 5 оборотов.

Нажмите кнопку управления воротами. Салазки будут перемещаться в положение полного закрытия (11). Вручную закройте ворота и поднимите тягу (12) к салазкам. Тяга должна коснуться вагонетки перед крепежным отверстием (13), как показано прерывистой линией на рисунке. При необходимости уменьшите нижний предел хода. Один полный оборот регулировочного винта равен 5см хода ворот.

Соединение тяги с салазками: присоедините изогнутую секцию тяги к крепежному отверстию в салазках (ворота должны быть закрыты) при помощи штифта. Закрепите штифт кольцевой застежкой.

Примечание: при необходимости, для легкого соединения, слегка поднимите ворота.

Позвольте приводу полностью открыть ворота. Если ворота в верхней позиции имеют наклон, измените верхний предел хода так, чтобы ворота были параллельны полу.

B. Установка на секционные ворота:

Соедините тягу с дверным кронштейном согласно рисунку В, дальнейшие действия как в пункте 20 А.

Программирование привода и дистанционного пульта. Рис. 21

Используйте привод только в том случае, если он исправен и отрегулирован, ворота находятся в поле Вашего зрения и не имеют никаких помех на своем пути. Никто не должен входить или выходить из гаража в момент, когда ворота находятся в движении. Не позволяйте детям использовать кнопку или дистанционный пульт. Не позволяйте детям играть около ворот.

Привод Ваших ворот и пульт дистанционного управления поставляются уже с запрограммированным кодом. Если Вы приобрели дополнительные дистанционные пульты управления, привод гаражных ворот должен быть перепрограммирован, чтобы запомнить новый секретный код доступа.

Программирование приемника привода.

1. 
   Нажмите и удерживайте кнопку дистанционного управления(1).
   
2. 
   Нажмите и отпустите "Интеллектуальную" кнопку (2) на задней стороне привода. Светодиод на приводе однократно мигнет.
   
3. 
   Отпустите кнопку на дистанционном пульте.
   

Теперь привод будет работать, если нажать кнопку дистанционного управления.

Если Вы отпустили кнопку на пульте дистанционного управления прежде, чем мигнул светодиод на панели привода, то код не был запомнен.

Стирание всех кодов дистанционного управления.

• 
  Нажмите и продолжайте удерживать «Интеллектуальную» кнопку на панели привода (приблизительно 6 секунд), пока светодиод не погаснет. Все коды будут стерты.
  
• 
  Для повторного программирования, повторите шаги 1–3 для каждого пульта дистанционного управления.