2.2.5 Режим работы ПО(Ч)ТС, фонды времени и количество производственных рабочих
В ПТЦ, ПО(Ч)ТС режим работы планируется по рабочей неделе в одну смену. При пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями средняя продолжительность смены составляет 8 часов. Исходя из принятого режима, определяются годовые фонды времени ПТЦ, ПО(Ч)ТС одного рабочего.
Годовой фонд рабочего времени (ФД) определяется по формуле [3]:
 , (2.15)
технический служба пожарный автомобиль
где ФД – фонд рабочего времени в часах;
365 – число календарных дней в году;
А – число выходных дней в году;
Б – число праздничных дней в году;
С – продолжительность отпуска (в среднем) в году, в рабочих днях;
Д – продолжительность рабочего дня в часах;
Е – продолжительность предпраздничных дней в году;
К – сокращение длительности рабочего дня в предпраздничные дни (принимаем равным 1 ч);
З – коэффициент, учитывающий невыходы рабочего по болезни и другим причинам, предусмотренным трудовым законодательством (принимаем равным 0,96).
Число дней отпуска С (в учебных целях) принимаем равным 24 рабочим дням в году.
А = 104 дня;
Б = 12 дней;
Д = 8 часов;
Е = 12 дней.
Таким образом, определяем годовой фонд рабочего времени:
ФД = {[365 - (104 + 12 + 24)] · 8 – 12 · 1} · 0,96 = 1647,36 ч.
Количество производственных рабочих определяем по формуле:
 , (2.16)
где П – общая годовая трудоемкость работ, чел.-ч.
2.2.6 Расчет количества постов. Определение площадей производственных зон и участков
Состав производственных зон и отделений (участков) принимаем исходя из технологических процессов технического обслуживания и ремонта ПА и ПО с учетом типовых проектов ПТЦ, ПО(Ч)ТС.
Производственное здание ПТЦ, ПО(Ч)ТС должно включать посты ТО-2 и посты всех видов ремонта.
При технологическом проектировании постов ТО и Р решаются следующие вопросы:
- назначение постов и характер выполняемых на них работ;
- режим работы - число рабочих дней в году;
- программа и трудоемкость работ ТО и Р;
- явочное (технологически необходимое) число рабочих;
- число постов;
- выбор основного и вспомогательного оборудования;
- расчет обшей площади участков ТО и Р;
- место расположения зон ТО и Р в производственном здании ПТЦ, ПО(Ч)ТС.
Назначение постов зависит от метода организации технического обслуживания и ремонта (специализированные или универсальные посты, тупиковые посты или поточные линии).
Исходной величиной для расчета числа универсальных постов ТО-2 служит такт поста фТО-2 или время (в часах) простоя ПА под обслуживанием на данном посту:
 , (2.17)
где tcpBT0-2 – скорректированная средневзвешенная трудоемкость ТО-2, ч.;
Рn - количество рабочих, одновременно работающих на посту (2...5);
tn - время на установку пожарного автомобиля на пост и съезда с поста, ч (0,16 ч).
Так как трудоемкость ТО-2 для разных пожарных автомобилей различна, то в расчете числа постов ТО-2 необходимо учитывать средневзвешенную трудоемкость:
 чел.-ч. (2.18)
Учитывая  определим фТО-2 по формуле (2.17):
 ч.
Количество обслуживаний в сутки определяется по формуле:
 , (2.19)
где NТО-2 – количество ТО-2 ПА за год;
ДР – число рабочих дней в году.
Продолжительность работы зоны ТО-2 ТСМ принимаем равной одной смене, т.е. 8 часам. Зная режим работы зоны ТО-2 и суточную производственную программу по ТО-2, определяем ритм производства:
 (2.20)
Количество универсальных постов технического обслуживания ТО-2 (XТО-2) определяем по формуле:
 , (2.21)
где n = 0,85...0,95 – коэффициент использования рабочего времени поста. Число постов всех видов ремонта рассчитываем по годовой трудоемкости работ на постах, включающей разборочно-сборочные, контрольные, регулировочные и крепежные работы.
Число постов ремонта рассчитываем по формуле:
 , (2.22)
где Пi – годовая трудоемкость соответственно капитального, среднего и текущего ремонта, чел.-ч.;
Кр – коэффициент, учитывающий долю объема работы, выполняемой на постах ремонта (Кр=0,5...0,6);
ц – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления пожарных автомобилей на пост ремонта (ц = 1,2... 1,5);
ДР – число рабочих дней в году; С – число смен (С = 1);
Тсм – продолжительность смены, ч (Тсм = 8 ч);
Рn — число рабочих на одном посту, чел. (2...4 чел.);
n – коэффициент использования времени поста (n = 0,8...0,9).
При расчете количества постов ТР следует учитывать, что до 60...70 % текущих ремонтов проводится непосредственно на постах технического обслуживания пожарных частей. Поэтому расчетная трудоемкость для определения количества постов ТР составляет только 30...40 % от годовой трудоемкости ТР.
По каждому виду работ число постов округляем до большего целого числа.
Число постов ТО-2 для основной ПА АЦ-2.0-4(5301) определяем по формуле (2.22):
 .
Аналогично производим расчет числа постов для каждого вида ремонта по марке пожарного автомобиля, результаты заносим в таблицу 2.12
Таблица 2.12 - Сводные данные расчетов
Вид обслуживания
|
Назначение ПА
|
Марка ПА
|
Количество ПА
|
Расчетная трудоемкость П, чел.-ч
|
Кол-во постов*
|
ТО-2
|
Основные
|
АЦ-2,0-4 (5301)
АЦ-3-40 (4326)
АЦ-5-40 (43101)
АЦ-5-40 (5557)
АПП (3909) мод. 6-ДД
АНР-40-1000 (433360)
ПНС-110 (131)
|
126
102
36
23
3
25
7
|
11195,52
10278,24
3638,88
2205
63
2227,68
785,4
|
2
2
1
1
1
1
1
|
Специальные
|
АР-2 (43101)
АЛ-50 (53228)
АГ-12 (3205)
АСА-20 (43101)
АШ-6 (3205)
|
7
12
8
4
7
|
399,84
1209,6
67,2
403,2
88,2
|
1
1
1
1
1
|
Вспомогательные
|
УАЗ-469
ВАЗ-2121
ВАЗ-2121
|
25
13
12
|
194,04
120,96
110,88
|
1
1
1
|
ИТОГО
|
|
410
|
32987,64
|
17
|
КР
|
Основные
|
АЦ-2,0-4 (5301)
АЦ-3-40 (4326)
АЦ-5-40 (43101)
АЦ-5-40 (5557)
АПП (3909) мод. 6-ДД
АНР-40-1000 (433360)
ПНС-110 (131)
|
126
102
36
23
3
25
7
|
5356,85
4821,6
1701,34
1852,74
163,98
939,12
428,9
|
1
1
1
1
1
1
1
|
Специальные
|
АР-2 (43101)
АЛ-50 (53228)
АГ-12 (3205)
АСА-20 (43101)
АШ-6 (3205)
|
7
12
8
4
7
|
115,5
231,74
91,64
90,64
104,33
|
1
1
1
1
1
|
Вспомогательные
|
УАЗ-469
ВАЗ-2121
ВАЗ-2106
|
25
13
12
|
1086,59
295,97
272,16
|
1
1
1
|
ИТОГО
|
|
410
|
17553,13
|
15
|
СР
|
Основные
|
АЦ-2,0-4 (5301)
АЦ-3-40 (4326)
АЦ-5-40 (43101)
АЦ-5-40 (5557)
АПП (3909) мод. 6-ДД
АНР-40-1000 (433360)
ПНС-110 (131)
|
126
102
36
23
3
25
7
|
1972,15
798,33
280,89
434,7
10,29
338,35
112,42
|
1
1
1
1
1
1
1
|
СР
|
Специальные
|
АР-2 (43101)
АЛ-50 (53228)
АГ-12 (3205)
АСА-20 (43101)
АШ-6(3205)
|
7
12
8
4
7
|
22,05
44,07
66,78
4,03
65,52
|
1
1
1
1
1
|
Вспомогательные
|
УАЗ-469
ВАЗ-2121
ВАЗ-2106
|
25
13
12
|
-
-
-
|
-
-
-
|
ИТОГО
|
|
410
|
4149,6
|
12
|
ТР
|
Основные
|
АЦ-2,0-4 (5301)
АЦ-3-40 (4326)
АЦ-5-40 (43101)
АЦ-5-40 (5557)
АПП (3909) мод. 6-ДД
АНР-40-1000 (433360)
ПНС-110 (131)
|
126
102
36
23
3
25
7
|
30283,47
25215,62
8899,63
5811,85
131,94
4463,55
2066,98
|
2
2
1
1
1
1
1
|
Специальные
|
АР-2 (43101)
АЛ-50 (53228)
АГ-12 (3205)
АСА-20 (43101)
АШ-6 (3205)
|
7
12
8
4
7
|
582,22
1542,15
282,3
514,05
295,57
|
1
1
1
1
1
|
Вспомогательные
|
УАЗ-469
ВАЗ-2121
ВАЗ-2106
|
25
13
12
|
1100,4
315,05
290,82
|
1
1
1
|
ИТОГО
|
|
410
|
81795,6
|
17
|
Площадь зон технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей (FTО.Р) рассчитываем по формуле:
 , (2.23)
где fa – площадь, занимаемая пожарным автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2 (принимаем в плане 2,5x7);
Хn - число постов;
Ко – коэффициент, учитывающий свободные зоны (Ко = 4.. .5).
Площадь зоны технического обслуживания ТО-2 определяем по формуле (2.23):
FTО-2 = 2,5·7·17·4 = 1190 м2;
Площадь зоны капитального ремонта определяем по формуле (2.23):
FКР = 2,5·7·15·4 = 1050 м2;
Площадь зоны среднего ремонта определяем по формуле (2.23):
FСР = 2,5·7·12·4 = 840 м2;
Площадь зоны текущего ремонта определяем по формуле (2.23):
FТР = 2,5·7·17·4 = 1190 м2;
Окончательно площадь зон определяется по результатам общей компоновки производственных зданий.
Площади производственных участков рассчитываем по площади, занимаемой оборудованием в плане, и коэффициенту плотности расстановки оборудования:
 , (2.24)
где FУ - площадь участка, м2;
КП - коэффициент плотности расстановки оборудования, (Кп = 2,5.. .5);
fОБ - площадь, занимаемая оборудованием на рассчитном участке, м2.
Перечень производственных участков (постов) в подразделении ТС приведен в приложении 11 [1].
Площадь FПА, занимаемая пожарным автомобилем, составляет 17,5 м2.
Площадь Fоб, занимаемая оборудованием, рассчитывается исходя из данных, приведенных в приложении 12 [1].
Например, для участка №2 (посты ТО-2) Fоб будет складываться из площадей маслораздаточного бака W=223л (390x285 мм), солидолонагревателя Q=150г/мин (690x380 мм), насосной станции подъемника П128М (740x384 мм), солидолонагнетателя пневматического передвижного (510x485 мм). Таким образом,
Fоб.2 = 0,39·0,285 + 0,690·0,38 + 0,74·0,384 + 0,51·0,485 = 0,9 м2.
Площадь участка №2 находим по формуле (2.24):
 = 0.9·3 = 2,7 м2.
Если на участке предусматриваются места для автомобилей или кузовов, то к площади Fоб, занимаемой оборудованием данного участка, добавляем площадь FПА, занимаемую автомобилем или кузовом.
Аналогично проводим расчеты для остальных постов, результаты заносим в таблицу 2.13.
Таблица 2.13 – Площади участков
Номер позиции на технологической планировке
|
Наименование участка
|
Площадь, занимаемая ПА, FПА, м2
|
Площадь, занимаемая оборудованием,
Fоб, м2
|
Значение принятого коэффициента, k
|
Расчетная площадь, Fуч, м2
|
Площадь, принятая после планировки производственного корпуса, Fпр, м2
|
1
|
Пост мойки
|
17,5
|
0,26
|
3
|
0,78
|
18,28
|
2
|
Посты ТО-2
|
17,5
|
0,9
|
3
|
2,7
|
20,2
|
3
|
Посты ремонта
|
17,5
|
3,21
|
3
|
9,63
|
27,13
|
4
|
Агрегатно-механический участок
|
17,5
|
32,37
|
3
|
97,11
|
97,11
|
5
|
Электротехнический участок
|
17,5
|
0,76
|
3
|
2,28
|
2,28
|
6
|
Уч-к кузовных работ
|
17,5
|
13,28
|
3
|
39,84
|
57,34
|
7
|
Участок обслуживания топливной аппаратуры
|
17,5
|
3,63
|
3
|
10,89
|
10,89
|
8
|
Обойно-столярный участок
|
17,5
|
2,38
|
3
|
7,14
|
24,64
|
9
|
Пост окраски
|
17,5
|
0,98
|
3
|
2,94
|
20,44
|
10
|
Участок обслуживания аккумуляторов
|
17,5
|
5,37
|
3
|
16,11
|
16,11
|
11
|
Шиномонтажный
|
17,5
|
10,16
|
3
|
30,48
|
30,48
|
12
|
Участок испытаний двигателей и агрегатов
|
17,5
|
4,88
|
3
|
14,64
|
14,64
|
|
